[实用新型]一种柔性试制总拼台

说明书

本实用新型提供一种柔性试制总拼台，包括基础底板，所述基础底板的两侧分别连接固定有侧围底座，所述侧围底座上均固定设置有侧围框架和侧围基础框架，所述侧围框架和侧围基础框架连接固定，所述侧围基础框架的两侧的竖向支撑杆的顶端设置有起吊装置，所述侧围基础框架的底部通过顶升机构定位固定在侧围底座上，所述基础底板的两侧的侧围基础框架的顶端通过支撑横杆连接固定。本实用新型的框架在第一次测量调试完成后，每次切换车型只需稍微调试即可，重复精度高，避免了每次安装后测量的时间，同时通过吊装切换车型框架，可以大大提高工作效率，有效的节省了成本，实现了快速切换生产。

技术领域

本实用新型涉及试制拼台领域，具体地，涉及一种柔性试制总拼台。

背景技术

目前，汽车的更新换代速度越来越快，周期越来越短。试制夹具具有项目周期短，生产批量小的特点，由于汽车市场竞争激烈，汽车厂商的利润被逐渐压缩，因而降低生产成本是发展趋势，传统的总拼夹具只适合单一车型的生产，由于生产批量小，每台车成本很高。随着试制夹具的生产周期越来越短，在夹具制造及装配时间不变的情况下，只能提高工作效率，以此降低生产成本。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种柔性试制总拼台，本实用新型的框架在第一次测量调试完成后，每次切换车型只需稍微调试即可，重复精度高，避免了每次安装后测量的时间，同时通过吊装切换车型框架，可以大大提高工作效率，有效的节省了成本，实现了快速切换生产。

根据本实用新型的一个方面，提供一种柔性试制总拼台，包括基础底板(1)，所述基础底板(1)的两侧分别连接固定有侧围底座(3)，所述侧围底座(3)上均固定设置有侧围框架(2)和侧围基础框架(4)，所述侧围框架(2)和侧围基础框架(4)连接固定，所述侧围基础框架(4)的两侧的竖向支撑杆的顶端设置有起吊装置(7)，所述侧围基础框架(4)的底部通过顶升机构(5)定位固定在侧围底座(3)上，所述基础底板(1)的两侧的侧围基础框架(4)的顶端通过支撑横杆(6)连接固定。顶升机构(5)保证了侧围基础框架(4)落位的准确性。

优选的，所述侧围框架(2)的主体由底支撑架(10)、支撑杆和固定杆组成，所述支撑杆和固定杆构成三角形侧架(8)并设置在底支撑架(10)的两侧，所述底支撑架(10)的内侧设有多个限位器(13)。所述侧围框架(2)设有2个，分别设置在基础底板(1)两侧的侧围底座(3)上，所述底支撑架(10)与侧围底座(3)固定，所述固定杆与底支撑架垂直设置，且与侧围基础框架(4)连接固定，所述支撑杆起支撑固定杆的作用，保证侧围基础框架(4)的稳定和牢固；限位器(13)可以确保侧围框架的主体运动至工位位置，然后锁死，确保其精度。

优选的，所述固定杆与侧围基础框架(4)相贴的作用面上设有第一导轨(11)，顶部和底部分别设有与侧围基础框架(4)固定的菱形销(9)和圆销(12)，所述菱形销(9)和圆销(12)的底板上设有调整销子位置的L形连接块(14)。所有销子都通过L形连接块(14)来调整销子的位置，保证侧围基础框架(4)能够准确的吊装在侧围框架(2)上，第一导轨(11)可以确保侧围基础框架(4)能够更平顺的停靠在销子旁边。

优选的，所述侧围基础框架(4)的框架(15)的上下两侧的横向支撑杆的内侧均设有第二导轨(16)，所述第二导轨(16)的两端设有限位块(17)，所述框架(15)的上下两侧的第二导轨(16)之间设有侧围加强梁(18)，且所述侧围加强梁(18)的两端通过连接板(20)分别与上下两侧的横向支撑杆固定，所述框架(15)的上侧的横向支撑杆的两端设有第一吊环(19)。所述侧围基础框架(4)设有2个，分别与基础底板(1)两侧的侧围框架(2)固定，两侧的第一吊环(19)可以保证航吊能够平稳的吊起侧围基础框架(4)，侧围加强梁(18)可以在第二导轨(16)上进行任意滑动，滑动到确定位置后，再通过连接板(20)与上下对称支撑杆固定，以此来适应不同车型的切换。