[实用新型]一种具备行车自发电系统的炊事车

说明书

本实用新型涉及炊事车领域，且公开了一种具备行车自发电系统的炊事车，包括基座，基座为矩形板状，基座的顶部固定安装有车厢，车厢为常规车厢，基座的底部设置有四组车轮，车轮为常规车轮，四组车轮的布置为常规布置，基座的顶部固定安装有驾驶室，左侧前后两组车轮之间固定安装有车轴，本实用新型中，该具备行车自发电系统的炊事车，当车辆处于行驶时，通过履带转动使海绵对一层隔板的内壁进行摩擦，从而产生热量将一层隔板外壁的结冰进行融化，同时通过海绵的特殊材质使海绵在摩擦一层隔板内壁时不会受到损伤和较大阻力，从而达到避免自发电系统相关避免出现凝冰现象的效果，杜绝了因凝冰现象使车辆无法正常使用的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及炊事车领域，尤其涉及一种具备行车自发电系统的炊事车。

背景技术

炊事车是指用于制作膳食的厢式特种汽车，一般多用于军事领域，设有灶具、供水系统、食物储存装置、通风和安全防火等设施。一般按用途分为三种类型:固定式炊事车，可长期制作日常膳食，快餐式炊事车，为集会、体育比赛、大型群众性活动等提供快速饮食服务，多用炊事车，既做膳食又兼有其他用途。

由于我国国土面积较大，通常所需设防的地方气候各有不同，尤其是处在高原地区，气候较为苛刻，通常都会受到低温影响使得炊事车部分区域结冰，而相对于带有自发电系统的炊事车，通常借助车辆行驶产生的动力进行发电，一旦相关部件产生凝冰现象相关部件周围积冰会阻碍设备的运行，其次凝冰会使相关部件的摩擦力降低从而阻碍部分设备的正常运行，为此，我们提出了一种具备行车自发电系统的炊事车。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种具备行车自发电系统的炊事车。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种具备行车自发电系统的炊事车，包括基座，所述基座为矩形板状，所述基座的顶部固定安装有车厢，车厢为常规车厢，所述基座的底部设置有四组车轮，车轮为常规车轮，四组车轮的布置为常规布置，所述基座的顶部固定安装有驾驶室，左侧前后两组车轮之间固定安装有车轴，车轴为圆形杆状，所述车轴上固定安装有主动轮，主动轮为圆形环状，主动轮的内圈与车轴的外圈大小一致，主动轮的外壁上开设有凹槽，所述基座的底部设置有一层隔板，一层隔板为“U”状矩形箱，一层隔板的位置与主动轮对应，且主动轮位于一层隔板内，主动轮的前后两侧壁面与一层隔板的前后两侧壁面相互贴合，一层隔板的前后两侧壁面被车轴贯穿，一层隔板的顶端壁面与基座的底部壁面固定连接。

优选的，所述基座的底部设置有二层隔板，二层隔板为“U”状矩形箱，一层隔板位于二层隔板内，且一层隔板的外壁和二层隔板的内壁之间存在间隙，车轴贯穿二层隔板的前后两侧壁面。

优选的，所述基座的顶部固定安装有发电机，发电机位于车厢的内部，所述发电机的上方设置有蓄电池，蓄电池与发电机电性连接，所述发电机的输入端固定安装有转轴，转轴为圆形柱状。

优选的，所述转轴的远离发电机的一端固定安装有从动轮，从动轮为圆形环状，从动轮的内圈与转轴的外圈大小一致，从动轮的外壁上开设有凹槽，从动轮与主动轮的位置对应，且从动轮上凹槽大小与主动轮上凹槽大小一致，所述主动轮上凹槽套接有履带，履带贯穿基座的顶部壁面与基座底部的主动轮套接，主动轮和从动轮通过履带活动连接。

优选的，所述履带的外壁上固定安装有海绵，海绵的大小与履带大小契合，且海绵的厚度与履带和一层隔板之间间隙厚度，基座上对应履带位置的孔洞大小与履带和海绵厚度大小契合，所述主动轮的底部固定安装有弹簧。

优选的，所述弹簧底部固定安装有橡胶板，橡胶板为弧形橡胶板状，橡胶板的厚度为二层隔板的厚度一半，且橡胶板贯穿二层隔板对应位置壁面，活动安装在二层隔板的底部壁面上。

有益效果