[实用新型]车辆用门装置

说明书

本实用新型提供一种车辆用门装置，能够提升关闭操作的操作性。车辆用门装置包括：车辆用门本体，设置在车辆的后部的上侧，且能够经由旋转而关闭所述车辆的后部；第一手扣部，设置在所述车辆用门本体的下端面；以及第二手扣部，设置在所述车辆用门本体的内侧面且邻近所述第一手扣部，其中所述第二手扣部在车辆宽度方向上的宽度大于所述第一手扣部在所述车辆宽度方向上的宽度。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用门装置。

背景技术

众所周知，车辆具备车辆本体以及多个门装置，其中门装置安装在车辆本体上，因此使用者如驾驶员或乘客能够藉由开启门装置而进入车辆内部，或将物品放入车辆内部，并在随后依据需求关闭门装置。这样的门装置可以是经由相对于车辆旋转而开启或关闭，也可以经由相对于车辆滑动而开启或关闭。通常，门装置设置在车辆本体的左右两侧。在现有技术中，也有在车辆本体的后方设置能够旋转的门装置，也就是设置后车盖即尾门(tailgate)，来构成掀背(hatchback)式车辆。

门装置通常能够经由锁等扣合结构固定在车辆本体上。当门装置解锁时，使用者便能够手动将门装置打开。作为后车盖即尾门的门装置通常是经由旋转来由下往上打开或由上往下关闭。因此，为了让使用者容易地将作为后车盖即尾门的门装置往上推，通常会在门装置上设置手扣部(如专利文献1)，来增加使用者以手推门的施力处。然而，手扣部的结构以及位置也会影响使用者操作门装置的效果。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利公开号JP2014-172532

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆用门装置，能够提升关闭操作的操作性。

本实用新型提供一种车辆用门装置，包括：车辆用门本体，设置在车辆的后部的上侧，且能够经由旋转而关闭所述车辆的后部；第一手扣部，设置在所述车辆用门本体的下端面；以及第二手扣部，设置在所述车辆用门本体的内侧面且邻近所述第一手扣部，其中所述第二手扣部在车辆宽度方向上的宽度大于所述第一手扣部在所述车辆宽度方向上的宽度。

在本实用新型的一实施例中，所述第二手扣部在当所述车辆用门本体打开时相较于所述第一手扣部更设置在所述车辆的前后方向上的前方。

在本实用新型的一实施例中，所述第一手扣部设置在所述车辆用门本体的所述下端面的左右两侧，所述第二手扣部设置在所述车辆用门本体的所述内侧面的左右两侧。

在本实用新型的一实施例中，所述第二手扣部沿着所述车辆宽度方向朝向所述车辆用门本体的侧面延伸。

在本实用新型的一实施例中，所述车辆用门本体为所述车辆的尾门。

在本实用新型的一实施例中，所述车辆用门本体为掀背式车辆的尾门。

基于上述，在本实用新型的车辆用门装置中，第一手扣部设置在车辆用门本体的下端面，第二手扣部设置在车辆用门本体的内侧面且邻近第一手扣部，而第二手扣部在车辆宽度方向上的宽度大于第一手扣部在车辆宽度方向上的宽度。如此，当使用者从车辆外侧关闭车辆用门本体时，使用者能够依据需求以手操作第一手扣部或第二手扣部来关闭车辆用门本体。此时，由于第二手扣部在车辆宽度方向上的宽度大，即使第二手扣部设置在车辆用门本体的内侧面而不容易从车辆外侧看见，使用者也能够容易地以手操作第二手扣部。据此，本实用新型的车辆用门装置能够提升关闭操作的操作性。

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

附图说明

图1是依照本实用新型的一实施例的车辆用门装置设置在车辆的后部的上侧并打开的示意图；

图2是图1所示的车辆用门装置在另一视角的示意图。