[实用新型]一种用于减震器的防尘结构

说明书

本实用新型公开的一种用于减震器的防尘结构，包括相互滑动连接的金属防尘管和外油筒，其特征在于，还包括一耐高温管；所述耐高温管滑动套在所述外油管上并与所述金属防尘管的管口进行防尘固定连接。本实用新型包括传统的金属防尘管、小型耐高温材质波纹管或带凸点的耐高温材质管、金属锁紧环箍等；其中金属防尘管需做扩口处理，以方便对耐高温管起到固定限位作用，耐高温管与减震器的外油筒可以随动、贴合，能有效消除耐高温管对外油筒漆面的破坏力，多个自由度的连接方式，使耐高温波纹管运行稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及减震器防尘性能提升领域，特别涉及一种用于减震器的防尘结构。该用于减震器的防尘结构可以解决在多沙、多泥、多粉尘的使用环境下出现的漏油问题，具备改进漏油问题成本低、见效快、可靠性好等优点。

背景技术

减震器以其优越的减震性能被广泛应用到车辆、机械等各个领域，市场需求量大，同时不断进步的科技装备也对减震器性能提出更大的要求，市场需要性能优越、可靠性强的减震产品。

但是目前的减震器在多泥沙、粉尘环境下使用时容易出现减震器漏油失效问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要问题是针对现有减震器在多泥、多沙等恶劣环境下减震器容易漏油的缺点而提供一种用于减震器的防尘结构，其能有效提高减震器防尘、防泥沙的能力，有效解决油封易漏油问题。

本实用新型所解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种用于减震器的防尘结构，包括相互滑动连接的金属防尘管和外油筒，其特征在于，还包括一耐高温管；所述耐高温管滑动套在所述外油管上并与所述金属防尘管的管口进行防尘固定连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述金属防尘管的管口设置有扩口部，所述耐高温管上设置有所述扩口部进行防尘连接的卡扣。

在本实用新型的一个优选实施中，所述金属防尘管的管口设置有扩口部，所述耐高温管为耐高温波纹管并通过锁紧环箍锁紧在所述扩口部上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述耐高温管采用能在-40℃到250℃保持材料的基本性能不衰减的材料制成。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型包括传统的金属防尘管、小型耐高温材质波纹管或带凸点的耐高温材质管、金属锁紧环箍等；其中金属防尘管需做扩口处理，以方便对耐高温管起到固定限位作用，耐高温管与减震器的外油筒可以随动、贴合，能有效消除耐高温管对外油筒漆面的破坏力，多个自由度的连接方式，使耐高温波纹管运行稳定可靠。

本实用新型耐高温管能提高防尘管隔绝泥沙、粉尘的作用，耐高温材料需能在-40℃到250℃保持材料的基本性能不衰减，使用扩口模具对传统的金属防尘管进行扩口，以方便对耐高温管起到连接、限位作用；根据连接强度需要可以自由选择金属环箍连接或防尘管凸点特征直接连接；

由于采用了如上的技术方案，本实用新型具有如下优点：

1.能提高防尘管隔绝泥沙、粉尘的能力，避免油封过失效漏油。

2.在解决减震器漏油问题的方法中，能节省物料成本、操作灵活、应用范围广、节省时间成本。

本实用新型能满足减震器在多泥沙、粉尘环境下的使用要求，能有效提升减震器的防尘、防泥性能，有效降低减震器漏油失效问题产生概率，具备易制作、体积小、可靠性好、成本低、应用范围广等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的用于减震器的防尘结构的外形示意图。

图2为本实用新型实施例1的用于减震器的防尘结构的剖视图。

图3为本实用新型实施例2的用于减震器的防尘结构的外形示意图。