[实用新型]一种物流运输用具有自动卸货功能的推车有效

专利信息
申请号: 202020286254.5 申请日: 2020-03-10
公开(公告)号: CN212022716U 公开(公告)日: 2020-11-27
发明(设计)人: 王建礼 申请(专利权)人: 青岛贵通工贸有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;B62B5/06
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 赵荣
地址: 266400 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 运输 用具 自动 卸货 功能 推车
【说明书】:

实用新型公开了一种物流运输用具有自动卸货功能的推车,包括底板,所述底板的底部四角均固定连接有移动轮,且底板的顶部固定连接有车厢,车厢的一侧开有出口,所述底板的内部中间位置开有空腔,且底板的一侧固定连接有正反转电机,所述正反转电机的输出轴延伸入空腔内的一端固定连接有螺纹丝杠,且螺纹丝杠的一端与空腔的一侧内壁之间转动连接,螺纹丝杠的外壁设置有活动套,所述底板的顶部中间位置开有滑槽,且滑槽的内壁设置有滑块。本实用新型利用正反转电机带动活动套在螺纹丝杠上移动,带动推板在车厢内移动,便于将货物从车厢内推出,实现自动卸货功能,并利用稳固架防止货物出现侧翻的问题,对货物进行保护处理。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域,尤其涉及一种物流运输用具有自动卸货功能的推车。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程,物流运输过程中,需要利用推车对货物进行装卸处理。

目前,现有的物流运输用推车在进行货物卸料时,需要人工进行卸料处理,不具有自动卸料的功能,加大了人们的劳动程度,降低了卸货速度,因此,亟需设计一种物流运输用具有自动卸货功能的推车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种物流运输用具有自动卸货功能的推车。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种物流运输用具有自动卸货功能的推车,包括底板,所述底板的底部四角均固定连接有移动轮,且底板的顶部固定连接有车厢,车厢的一侧开有出口,所述底板的内部中间位置开有空腔,且底板的一侧固定连接有正反转电机,所述正反转电机的输出轴延伸入空腔内的一端固定连接有螺纹丝杠,且螺纹丝杠的一端与空腔的一侧内壁之间转动连接,螺纹丝杠的外壁设置有活动套,所述底板的顶部中间位置开有滑槽,且滑槽的内壁设置有滑块,滑块的底部与活动套的顶部之间固定连接,所述滑块的顶部固定连接有推板,且推板的顶部两侧均固定连接有电动推杆,电动推杆的活塞杆顶部固定连接有稳固架。

作为本实用新型再进一步的方案:所述底板的一侧外壁两端均固定连接有推把,且推把的一侧顶部和车厢之间固定连接有连接板,连接板的顶部固定连接有电池箱,电池箱的内部固定连接有蓄电池。

作为本实用新型再进一步的方案:所述底板的另一侧外壁中间位置固定连接有U型座,且U型座的内壁设置有转动座,转动座的顶部固定连接有卸料板,卸料板的顶部一侧和车厢的顶部一侧均开有插孔,插孔的内壁插接有U型扣。

作为本实用新型再进一步的方案:所述稳固架由两个固定板和四个连接杆组成,且连接杆的两端分别与固定板的相对一侧固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述正反转电机和电动推杆均通过导线连接有开关,且开关通过导线与蓄电池连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述连接杆的相对一侧之间固定连接有多个隔板。

本实用新型的有益效果为:

1.通过设置的底板、车厢、出口、空腔、正反转电机、螺纹丝杠、活动套、滑块、滑槽和推板,将货物置于车厢内,通过推把和移动轮推动整个装置进行移动,当卸货时,将卸料板脱离车厢,利用正反转电机带动螺纹丝杠进行转动,带动活动套在螺纹丝杠上移动,从而带动滑块在滑槽内移动,推板在车厢内移动,便于将货物从车厢内推出,实现自动卸货功能;

2.通过设置的推板、电动推杆和稳固架,稳固架由两个固定板和四个连接杆组成,其中一个固定板的高度大于另一个固定板,当通过推板进行卸货时,稳固架也在车厢内移动,利用稳固架也可推动货物在车厢内移动,并可在卸货过程中防止货物出现侧翻的问题,对货物进行保护处理,再利用电动推杆调节稳固架的高度,使得稳固架脱离货物,便于卸货;

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