[实用新型]一种铁路信号机的辅助固定装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路信号机的辅助固定装置，包括底座，所述底座一侧外壁开有多个螺纹孔，且螺纹孔内壁螺纹连接有第一固定栓和第二固定栓，所述底座顶部一侧外壁固定连接有伸缩杆，且伸缩杆一侧外壁通过螺栓连接有支架，且支架上方固定连接有绳索圈，所述底座四周均设置有绳索盒，且绳索盒内部设置有滚动轴，且滚动轴上缠绕有铁索。本实用新型通过调节伸缩杆，调整信号灯的高度，避免铁路上由于路上障碍遮掩信号灯，造成事故的发生，通过调节，确保最佳视角，设置在四周的铁索也可以根据信号灯的高度自由调节长度，同时通过铁索的拉扯力可以有效防止信号灯由于风雪等恶劣天气而刮倒。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号机安装固定技术领域，尤其涉及一种铁路信号机的辅助固定装置。

背景技术

铁路信号机是指铁路上利用不同颜色和数量的灯光或不同颜色和形状的臂板位置显示指挥行、调车命令的固定信号机。是铁路信号系统的重要组成部分之一，铁路信号随着第一列列车在英国出现而出现，早期的信号是十分简陋的，现代信号借助电子工业的发展，使行车指挥系统走上自动化，列车运行也向着自动驾驶与自动控制发展。

铁路信号机为室外设备，因环境恶劣，长时间使用后，容易发生松动，尤其是大风和大雪天气，影响铁路运行安全，且以往的信号灯固定死板，针对上述技术问题，现提出一种铁路信号机的辅助固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路信号机的辅助固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路信号机的辅助固定装置，包括底座，所述底座一侧外壁开有多个螺纹孔，且螺纹孔内壁螺纹连接有第一固定栓和第二固定栓，且第一固定栓与第二固定栓一侧外壁均设置有防滑纹，所述底座顶部一侧外壁固定连接有伸缩杆，且伸缩杆一侧外壁通过螺栓连接有支架，且支架上方固定连接有绳索圈，所述底座四周均设置有绳索盒，且绳索盒一侧内壁固定连接有轴承，所述轴承内壁转动连接有滚动轴，且滚动轴上缠绕有铁索，所述绳索盒底部一侧外壁焊接有固定机构，且绳索盒一侧内壁固定连接有锁扣。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆顶部一端固定连接有下连接座，且下连接座上方设置有上连接座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上连接座一侧外壁开有螺纹孔，且螺纹孔内壁螺纹连接有连接栓，且连接栓的一端螺纹连接有螺母。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上连接座与下连接座通过连接栓连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铁索一端拴接在绳索圈上。

作为本实用新型再进一步的方案：上连接座顶部一侧外壁通过螺栓连接有信号灯。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上连接座顶部一侧外壁固定连接有转动台，且转动台与信号灯通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的第一固定栓、第二固定栓、防滑纹、伸缩杆、绳索盒、滚动轴和铁索，第一固定栓和第二固定栓对装置加强固定，防滑纹增大固定栓对地面的摩擦力，避免晃动，伸缩杆可以自由调节，调整信号灯的高度，避免铁路上由于路上障碍遮掩信号灯，造成事故的发生，通过调节，确保最佳视角，设置在四周的铁索也可以根据信号灯的高度自由调节长度，同时通过铁索的拉扯力可以有效防止信号灯由于风雪等恶劣天气而刮倒。

2.通过设置的上连接座、下连接座和连接栓，使信号灯部分与固定装置可拆分，当信号灯发生故障，可以方便单独取下，利于检修。

3.通过设置的转动台，使信号灯可以360度转动，可满足多条线路的视角观察，增加使用灵活性。

附图说明