[实用新型]一种新型船体护舷装置

说明书

本实用新型公开了一种新型船体护舷装置，包括外胶层，所述外胶层的外侧壁固定连接有三个第一固定胶层，三个所述第一固定胶层的外侧均固定连接有弹性固定受力支架，三个所述弹性固定受力支架的外侧均固定连接有防撞橡胶垫，所述外胶层的外侧壁远离三个第一固定胶层的位置固定连接有四个第二固定胶层。本实用新型中，随着船体的缓慢移动，船体与装置的接触位置也随之变化，由于外胶层的受力面也随之改变，同时由于外胶层内部空间的变化其内部的空气以及外界的空气也会通过第一单向阀与进气头内的第二单向阀完成排出与进入，从而与船体表面相贴合，因此不会对船体产生较大的应力，进而使减小船体更稳定的完成停靠。

技术领域

本实用新型涉及护舷装置技术领域，尤其涉及一种新型船体护舷装置。

背景技术

护舷是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的、橡胶的，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏。

目前，现有的护舷装置的形状大多为类似平板的胶垫，这些护舷装置不会随着与船体的接触部位的改变而改变受力面的方向，因此这种护舷装置所受的应力较大，从而导致使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型船体护舷装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型船体护舷装置，包括外胶层，所述外胶层的外侧壁固定连接有三个第一固定胶层，三个所述第一固定胶层的外侧均固定连接有弹性固定受力支架，三个所述弹性固定受力支架的外侧均固定连接有防撞橡胶垫，所述外胶层的外侧壁远离三个第一固定胶层的位置固定连接有四个第二固定胶层，四个所述第二固定胶层的外侧均固定连接有第一缓冲胶垫，四个所述第一缓冲胶垫远离第二固定胶层的一侧均固定连接有第一胶体固定座，四个所述第一胶体固定座的外侧均固定连接有第一支撑架，四个所述第一支撑架远离第一胶体固定座的一端共同固定连接有第一支架安装座，所述外胶层的外侧壁靠近第二固定胶层的位置固定连接有第三固定胶层，所述第三固定胶层固定连接有四个第二缓冲胶垫，四个所述第二缓冲胶垫的外侧均固定连接有第二胶体固定座，四个所述第二胶体固定座的外侧均固定连接有第二支撑架，四个所述第二支撑架远离第二胶体固定座的一端共同固定连接有第二支架安装座，所述外胶层的内侧中间位置设置有内胶层，所述外胶层与内胶层共同固定连接有十八个缓冲弹簧，所述外胶层的表面固定连接有排气头，且排气头位于第二固定胶层与第三固定胶层之间，所述排气头的内侧固定连接有第一单向阀，所述外胶层的表面固定连接有进气头，且进气头位于排气头的正下方，所述进气头的内侧固定连接有第二单向阀。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述第二支撑架与四个第一支撑架之间设置有四个连接支架，且四个连接支架的两端分别与四个第二支撑架与四个第一支撑架之间固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二单向阀与第一单向阀的气流流通方向相反。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一支架安装座与第二支架安装座均开设有若干固定槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一缓冲胶垫与第二缓冲胶垫的内部均开设有若干通槽接。

作为上述技术方案的进一步描述：

十八个所述缓冲弹簧中每六个分为一组置。

本实用新型具有如下有益效果：