[实用新型]电缆测井牵引器液压推靠免拆注油装置

说明书

本实用新型涉及一种电缆测井牵引器液压推靠免拆注油装置，低、高压油仓有进、出油孔，低、高压油仓由承力销螺钉连为一体。承力销螺钉位于高压油仓本体腰形槽最右侧，下端与低压油仓连接；承力销螺钉可在腰形槽内轴向移动；液压泵在低压油仓内，液压泵的高压输出通道插入推靠系统内，推靠系统在高压油仓内。液压泵将低压油仓分成两部分，由液压泵内的油路贯通。高压输出通道两侧分别安有电磁阀、单向阀，电磁阀、单向阀分别有低、高压油仓通道相通的油路。注油时，注油孔接压力泵，出油孔接真空泵，低压油仓内压注液压油。注入的液压油经低压油仓后通过单向阀油路进入高压油仓，注油完毕。注油不需将高、低压油仓分开，再组装，过程简单，效果好。

技术领域

本实用新型涉及水平井牵引器的维护保养，具体地指一种电缆测井牵引器液压推靠免拆注油装置。

背景技术

牵引器作为一种成熟的水平井输送技术，为保证测井的成功率，需要周期性的对牵引器进行维护保养，由于目前使用的牵引器均为液压推靠装置，维护保养需要对仪器进行抽、注油。由于牵引器自身有一种功能安全装置，即机械拉断泄压装置。每次保养时，需在抽油、注油前，将拉断装置卸下，再借助外力将液压泵的高压输出通道从高压仓内分离后进行注油，注油完成后将液压泵的高压输出通道插入高压仓内，再安装拉断装置，不仅抽注油过程相对繁琐，而且整个保养操作麻烦,费时费力，影响仪器保养效果。

参照图2、4，现有的注油装置的低压仓1有进油孔12，高压油仓5有出油孔15。低压仓1与高压油仓5由承力销螺钉2连为一体，承力销螺钉位于高压油仓腰形槽最右侧，下端与低压油仓螺扣连接。承力销螺钉可在腰形槽内轴向移动。液压泵螺钉14将液压泵6固定在低压仓上，液压泵的高压输出通道7插入推靠系统10内，推靠系统在高压油仓5内，推靠系统有与通道7相通的油道16。液压泵将低压油仓分为两部分，两部分由液压泵内的两道油路11贯通。

需注油时，由于液压泵的高压输出通道7插在高压油仓5内，堵住了连接高、低压油仓内液压油的油道，故需先拆掉安全销4，借助外力将低压油仓1与高压油仓分开，此时承力销2移到高压油仓5的腰形槽左端(见图4a、b)，液压泵6的高压输出通道从高压油仓分离，使高、低压油仓内的油路贯通。注油孔12接压力泵，往低压油仓内打注液压油，出油孔15接真空泵，抽真空保证高压油仓内部尽量无空气，注入的液压油经高压输出通道进入高压油仓。液压油全部注入完全后，借助外力将低压油仓1与高压油仓5合拢。由于高、低压油仓注满油，合拢非常困难。合拢后，即承力销2回归到高压油仓11腰形槽的最右侧，安装安全销4，再安装完成进油孔、出油孔顶丝，注油完成。

全部注油过程繁琐、操作麻烦、费时费力。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述技术现状，旨在提供一种结构简单，注油不需拆掉安全销，将高、低压仓分开，过程简单，效果好的电缆测井牵引器液压推靠免拆注油装置。

本实用新型目的的实现方式为，电缆测井牵引器液压推靠免拆注油装置，低压油仓有进油孔，高压油仓有出油孔；低压油仓与高压油仓由承力销螺钉连为一体，连接处有密封圈一密封；承力销螺钉位于高压油仓腰形槽最右侧，下端与低压仓螺扣连接；承力销螺钉能在腰形槽内轴向移动；液压泵螺钉将液压泵固定在低压油仓上，液压泵的高压输出通道插入推靠系统内，推靠系统在高压油仓内；液压泵将低压油仓分为两部分，两部分由液压泵内的两油路贯通，液压泵的高压输出通道与高压油仓间有密封圈二密封；

插入高压油仓的高压输出通道两侧，分别安有电磁阀、单向阀，电磁阀、单向阀分别有与低压油仓、高压油仓通道相通的油路。

用本实用新型注油时，注油孔接压力泵，出油孔接真空泵，低压油仓内打压注入液压油，单向阀将低压油仓与高压油仓油路贯通。注入的液压油经低压油仓和单向阀进入高压油仓，实现注油。

本实用新型结构简单，注油不需拆掉安全销，而将高、低压油仓分离，注油过程简单，效果好。

附图说明