[实用新型]一种铝合金仪表盘支架铝型材

说明书

本实用新型公开了一种铝合金仪表盘支架铝型材，包括转向管柱后安装梁、加强梁横梁、制动踏板防护支架和安装板，所述加强梁横梁的两端设置有第一安装槽，且加强梁横梁外侧对称设置有与杆套相匹配的杆套，所述杆套底端均设置有第四安装槽，且第四安装槽底端均设置有第二安装槽，所述第二安装槽内部均设置有安装杆，且安装杆底端焊接有安装板，所述安装板底端设置有支座，且支座底端的内侧对称设置有连接板，所述加强梁横梁顶端的中央位置处设置有转向管柱后安装梁。本实用新型通过设置的防伤层与第二弹簧的配合，使得仪表盘安装过程无缝隙，同时避免了仪表盘壳体损伤。

技术领域

本实用新型涉及仪表盘支架技术领域，具体为一种铝合金仪表盘支架铝型材。

背景技术

现有的仪表盘支架大多数是钢制材质或塑料材质，使用钢制材质的仪表盘支架，它直接与车身相连，承受仪表板总成载荷，对车辆的安全性有较大的影响，现在有一种铝合金仪表盘支架铝型材使用较为广泛，但是现有的铝合金仪表盘支架铝型材存在很多问题或缺陷。

第一，传统的铝合金仪表盘支架铝型材，安装过程大多采用焊接，不可拆卸，且工作效率低下。

第二，传统的铝合金仪表盘支架铝型材，无法更换安装板，无法实现不同类型的仪表盘安装。

第三，传统的铝合金仪表盘支架铝型材，仪表盘安装过程存在缝隙，且无保护措施，易导致仪表盘壳体损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铝合金仪表盘支架铝型材，以解决上述背景技术中提出的安装过程大多采用焊接，不可拆卸、无法实现不同类型的仪表盘安装和仪表盘安装过程存在缝隙的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金仪表盘支架铝型材，包括转向管柱后安装梁、加强梁横梁、制动踏板防护支架和安装板，所述加强梁横梁的两端设置有第一安装槽，且加强梁横梁外侧对称设置有与杆套相匹配的杆套，所述杆套底端均设置有第四安装槽，且第四安装槽底端均设置有第二安装槽，所述第二安装槽内部均设置有安装杆，且安装杆底端焊接有安装板，所述安装板底端设置有支座，且支座底端的内侧对称设置有连接板，所述加强梁横梁底端的一侧设置有制动踏板防护支架，且加强梁横梁底端远离制动踏板防护支架的一侧设置有空调部件支架，所述加强梁横梁顶端的中央位置处设置有转向管柱后安装梁。

优选的，所述第一安装槽内部设置有贯穿第一安装槽顶端的螺杆，且螺杆底端的第一安装槽内部设置有抵板，所述第一安装槽内部底端设置有第一弹簧，且第一弹簧顶端设置有防滑垫。

优选的，所述安装板内侧的上端与下端均设置有安装柱，且安装柱之间设置有防伤层，所述安装柱与防伤层滑动连接，且安装柱外侧均设置有第二弹簧。

优选的，所述连接板的中央位置处设置有第三安装槽，且第三安装槽内部对称设置有活动板，所述活动板一端与摇杆焊接，且活动板内侧设置有齿槽，所述第三安装槽内部的中央位置处横向设置有摇杆，且摇杆外侧设置有齿轮。

优选的，所述第四安装槽内部横向设置有贯穿第四安装槽一端的转动杆，且转动杆外侧的第四安装槽一端设置有安装壳，所述安装壳外侧环形设置有多个卡槽，所述转动杆一端铰接有卡块。

优选的，所述第二安装槽一侧铰接有扣板，且第二安装槽远离扣板的一侧设置有安装件，所述安装件中间位置处设置有贯穿安装件的限位杆，所述扣板一端设置有限位槽。

优选的，所述第一安装槽内部底端设置有第一弹簧，且第一弹簧顶端设置有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该铝合金仪表盘支架铝型材结构合理，具有以下优点：

(1)、由于第一安装槽顶端设置的螺杆，手动转动螺杆，使得抵板螺旋下降，通过与防滑垫的配合，实现该支架的固定，由于第一弹簧与防滑垫的配合，使得安装的更加牢固，提高了工作效率。