[实用新型]一种道路桥梁施工搭板结构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁施工搭板结构，包括底座、第一直杆、第二直杆、第一承载板、第二承载板、隔板、条形槽、对角限位机构、压条、连接杆、螺旋弹簧、通孔、平板以及配重块。本实用新型结构合理，可用于道路桥梁的施工，使其架设隔板，用于施工人员以及工具的承载，进行高处的作用，通过底座以及配重机构的配合作用，从而有效的降低整体结构的重心，同时整个结构通过多个部件进行拼接而成，便于进行拆装以及使用；隔板通过第一承载板和第二承载板进行承载，实现放置，进一步通过对角限位机构以及条形槽的配合作用，从而实现隔板的限位，与传统的螺栓限位相比，其对隔板的拆装较为便捷，从而为使用提供了便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种施工搭板结构，具体是一种道路桥梁施工搭板结构，属于道路桥梁施工应用技术领域。

背景技术

在进行道路桥梁施工时，部分施工的位置较高，从而可能需要架设搭板结构，用于提高施工的高度，为工人以及施工的工具提供承载，为施工提供便捷。

进行施工时，施工搭板结构的架设可能较为不便，组装拼接时，连接处一般可能需要采用螺栓进行固定安装，拆装的劳动强度以及时间可能较长，从而可能不便于进行组装拼接。因此，针对上述问题提出一种道路桥梁施工搭板结构。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路桥梁施工搭板结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种道路桥梁施工搭板结构，包括第一直杆以及第二直杆，所述第一直杆和第二直杆的数目均为两个，所述第一直杆的底端和第二直杆的底端均套接有底座，所述底座上架设有配重机构，所述第一直杆沿长度方向上等间距固接有若干个第一承载板，所述第二直杆沿长度方向上等间距固接有若干个第二承载板，所述第一承载板和第二承载板上架设有隔板；

所述隔板的两侧表面均开有条形槽，所述隔板与第二承载板之间设置有对角限位机构，所述对角限位机构由压条、连接杆、螺旋弹簧以及通孔构成，所述通孔开设在第二承载板上，所述连接杆贯穿通孔以及条形槽，且连接杆顶端与压条固接，所述螺旋弹簧套接在连接杆上，所述螺旋弹簧底端与连接杆固接，所述螺旋弹簧的顶端与第二承载板底部固接。

优选的，所述配重机构由平板以及若干个配重块构成，所述平板的表面四角处均开有圆孔，所述圆孔与第一直杆以及第二直杆间隙配合，所述平板放置在底座顶部，所述配重块放置在平板的顶部。

优选的，所述第一直杆和第二直杆的几何尺寸相同，且第一直杆和第二直杆均为圆管型结构。

优选的，所述连接杆为圆杆型结构，且连接杆与压条垂直设置。

优选的，所述第一承载板和第二承载板的几何尺寸相同，且第一承载板和第二承载板分别与第一直杆和第二直杆垂直设置。

优选的，所述平板与隔板平行设置，且平板与隔板均为矩形板状结构。

本实用新型的有益效果是：

1、该种道路桥梁施工搭板结构可用于道路桥梁的施工，使其架设隔板，用于施工人员以及工具的承载，进行高处的作用，通过底座以及配重机构的配合作用，从而有效的降低整体结构的重心，同时整个结构通过多个部件进行拼接而成，便于进行拆装以及使用；

2、该种道路桥梁施工搭板结构隔板通过第一承载板和第二承载板进行承载，实现放置，进一步通过对角限位机构以及条形槽的配合作用，从而实现隔板的限位，与传统的螺栓限位相比，其对隔板的拆装较为便捷，从而为使用提供了便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。