[实用新型]一种高效率电池热管理装置

说明书

本实用新型公开了一种高效率电池热管理装置，包括口琴管，所述口琴管的两侧对称设置有集流体，对称设置的所述集流体的表面固定有进口，所述口琴管的上层设置有热管层，且热管层的内部固定有多个矩形细齿；通过设计的热管层、直冷层、矩形细齿、口琴管，使该装置传统直冷的优点，直接将空调系统的冷媒通入电池系统来实现降温，效率高，且通过热管层的高导热率，改善了传统直冷方案温度均匀性差的弊端，同时使该装置在使用过程中不需要外来能源，可实现主动温度均衡功能，改善车辆静置时电池温差大的问题，该设计结合了直冷的高效制冷效率和热管的超高导热率，且工艺简单，成本适中。

技术领域

本实用新型属于电池热管理装置技术领域，具体涉及一种高效率电池热管理装置。

背景技术

高效率电池热管理装置主要用于降低动力电池在大倍率工作状态下的温度，以及减小动力电池在静置状态下的温差。

现有的高效率电池热管理装置在使用时，因动力电池系统采用也冷方式冷却，需要冷却液经过热交换器与空调系统进行热交换来降低温度，然后给电池降温，效率较低，且温度均匀性较差，同时由于传统动力电池系统无主动均温的能力，导致冬季车辆在室外静置时，会造成电池系统内部温差较大，严重影响电池使用寿命的问题，为此本实用新型提出一种高效率电池热管理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高效率电池热管理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效率电池热管理装置，包括口琴管，所述口琴管的两侧对称设置有集流体，对称设置的所述集流体的表面固定有进口，所述口琴管的上层设置有热管层，且热管层的内部固定有多个矩形细齿，所述矩形细齿的内侧对应于热管层的内部设置有多个氨水，所述口琴管的下层设置有直冷层，所述直冷层与集流体为相通状态，所述直冷层的内部设置有冷媒。

优选的，所述进口的顶端设置有连接管道，所述连接管道与进口的端部表面均固定有固定块，所述连接管道的端部固定有凸块，所述进口的端部开设有与凸块相适配的凹块，所述凹块的内壁固定有卡块，对称设置的所述固定块之间贯穿固定有多个螺栓。

优选的，所述凸块的表面与凹块的内壁呈贴合状态，所述凸块为中空圆柱体结构。

优选的，所述卡块为橡胶材质构件，所述连接管道为中空圆柱体结构。

优选的，所述进口为中空圆柱体结构，所述进口的横截面尺寸与连接管道的横截面尺寸一致。

优选的，所述冷媒的材质为R134A，所述氨水为独立密封状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计的热管层、直冷层、矩形细齿、口琴管，使该装置传统直冷的优点，直接将空调系统的冷媒通入电池系统来实现降温，效率高，且通过热管层的高导热率，改善了传统直冷方案温度均匀性差的弊端，同时使该装置在使用过程中不需要外来能源，可实现主动温度均衡功能，改善车辆静置时电池温差大的问题，该设计结合了直冷的高效制冷效率和热管的超高导热率，且工艺简单，成本适中。

（2）通过设计的凸块、凹块、卡块，使进口与连接管道之间在安装时初步卡合连接，避免安装孔对位较为繁琐，且通过卡块增加进口与连接管道之间连接的密封性，从而便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的口琴管与热管层和冷直冷层连接剖视示意图；

图3为本实用新型的热管层和冷直冷层内部结构示意图；

图4为本实用新型的进口与连接管道连接示意图；