[实用新型]一种驾驶模拟器的换挡装置

说明书

本实用新型公开了一种驾驶模拟器的换挡装置，其包括换挡机构和阻力模拟机构；所述换挡机构包括档位定位器和活动配合在档位定位器上的档位杆；所述阻力模拟机构包括限位套、阻力件和连杆；所述阻力件为弹性结构，阻力件活动穿置于限位套中且阻力件活动抵触限位套内壁，档位杆通过连杆带动阻力件在限位套中移动。本实用新型通过阻力模拟机构能实现换挡阻力的模拟，能给使用者提供和实际的汽车变速器相同的换挡体验。

技术领域

本实用新型涉及驾驶模拟器领域，特别是指一种驾驶模拟器的换挡装置。

背景技术

目前，在驾驶培训机构中，一般是采用真车教学，然而，购买真车的成本较高。因而很多驾驶培训机构引入驾驶模拟器来模拟真车的一些操作流程，以达到教学的目的，并降低教学成本。

但是现有的驾驶模拟器的换挡装置（即变速器）一般包括档位杆和与档位杆配合的档位定位器，现有的驾驶模拟器的换挡装置虽然能模拟汽车换挡过程，但是忽略了换挡阻力的模拟，导致换挡装置的换挡手感以及体验与实际的汽车变速器换挡过程差异较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驾驶模拟器的换挡装置，其提供实现换挡阻力的模拟，能给使用者提供和实际的汽车变速器相同的换挡体验。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种驾驶模拟器的换挡装置，其包括换挡机构和阻力模拟机构；所述换挡机构包括档位定位器和活动配合在档位定位器上的档位杆，档位定位器上设有多个相通的档位槽，档位杆可在各档位槽之间移动；所述阻力模拟机构包括限位套、阻力件和连杆；所述限位套内壁设有至少三个环形限位槽，各限位槽沿限位套轴向依次间隔设置；所述阻力件为弹性结构，阻力件活动穿置于限位套中，阻力件可在各限位槽间移动且阻力件活动抵触限位套内壁；所述连杆与阻力件相连，连杆与档位杆连动配合，档位杆通过连杆带动阻力件在限位套的各限位槽间移动；其中当档位杆进入某一个档位槽中时，阻力件进入到限位套的某个限位槽中。

所述阻力件为一套体，该阻力件套置连杆并与连杆固定连接。

所述阻力件的材质为聚氨酯。

所述档位定位器包括档位板和档位杆支撑座，所述档位板上设有多个相通的所述档位槽；所述档位杆支撑座固定于档位板上方，所述档位杆中部与档位杆支撑座转动连接，档位杆的下端可在各档位槽之间移动，连杆与档位杆下部活动连接。

所述限位套固定在档位板上。

所述档位杆支撑座通过固定座固定于档位板上方；所述固定座包括固定板和两个连接板，固定板上开设有一通孔，两个连接板的上端分别与固定板的两侧相连，两个连接板的下端与档位板固定连接；而档位杆支撑座固定在固定板上，档位杆穿过固定板通孔。

所述档位槽的数量为七个，七个档位槽分为第一档位槽、第二档位槽、第三档位槽、第四档位槽、第五档位槽、倒档档位槽和空档档位槽，第一档位槽、第三档位槽和第五档位槽设置于空档档位槽一侧并与空档档位槽相通，第二档位槽、第四档位槽和倒档档位槽设置于空档档位槽的另一侧并与空档档位槽相通；所述限位套的限位槽的数量为三个，三个限位槽沿限位套轴向依次分为第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽；当档位杆的下端进入第一档位槽、第三档位槽和第五档位槽中的一个时，阻力件进入于限位套的第一限位槽中；当档位杆的下端进入空档档位槽时，阻力件进入限位套的第二限位槽中；当档位杆的下端进入第二档位槽、第四档位槽和倒档档位槽中的一个时，阻力件进入限位套的第三限位槽中。

所述的一种驾驶模拟器的换挡装置还包括档位采集机构；所述档位采集机构包括固定于档位杆下端上的磁铁和设置于档位板下方的电路板；所述电路板上对应于第一档位槽、第二档位槽、第三档位槽、第四档位槽、第五档位槽和倒档档位槽的位置处均设有一用于感应磁铁的感应元件。

所述感应元件为霍尔传感器。