[实用新型]一种高强度汽车暖风散热器

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种高强度汽车暖风散热器，包括盖板、流通管、固定环、插头和卡固装置，所述流通管的数量为两个，两个所述流通管对称固定连通在盖板顶部的两侧，所述固定环固定连接在流通管的顶部，所述插头活动插接在固定环的顶部，所述卡固装置活动套接在固定环和插头的外表面，所述卡固装置包括有第一卡环和第二卡环，所述第一卡环的两侧均固定连接有第一固定耳。该实用新型将第一卡环和第二卡环卡接在固定环和插头之间，并通过固定螺栓和固定螺母将第一卡环和第二卡环拉紧固定，进而增强了固定环和插头之间的连接强度，防止连接不牢造成管体内部的液体泄露，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种高强度汽车暖风散热器。

背景技术

汽车的发动机是车子的心脏，但直接影响发动机的就是散热器，为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件必须进行适当的冷却，内燃机的冷却装置有水冷却、油冷却和空气冷却，汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入散热器，通过风冷却后再返回到水道内，目前，市场上的散热器与发动机采用管体进行连通，然而管体与散热器上的连通管进行连接时结合面较小，连接强度不够，容易造成管体脱落。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高强度汽车暖风散热器，具备提高连接强度的优点，解决了市场上的散热器与发动机采用管体进行连通，然而管体与散热器上的连通管进行连接时结合面较小，连接强度不够，容易造成管体脱落的问题。

(二)技术方案

为实现上述技术问题，本实用新型提供了这样一种高强度汽车暖风散热器，包括盖板、流通管、固定环、插头和卡固装置，所述流通管的数量为两个，两个所述流通管对称固定连通在盖板顶部的两侧，所述固定环固定连接在流通管的顶部，所述插头活动插接在固定环的顶部，所述卡固装置活动套接在固定环和插头的外表面。

所述卡固装置包括有第一卡环和第二卡环，所述第一卡环的两侧均固定连接有第一固定耳，所述第二卡环的两侧均固定连接有第二固定耳，所述第一固定耳和第二固定耳之间固定插接有固定螺栓，所述固定螺栓的外表面活动套接有固定螺母，且第一卡环和第二卡环的内壁固定连接有密封垫。

进一步地，所述固定螺栓上螺栓头的底部与第一固定耳的外侧接触，所述固定螺母的一侧与第二固定耳的外侧接触。

进一步地，所述插头的顶部固定连通有连接管，且连接管与流通管连通。

进一步地，所述固定环内壁的一侧开设有定位槽，所述固定环内壁的中部开设有卡槽，所述插头底部的一侧固定连接有定位块，所述定位块活动插接在定位槽的内部，所述插头外表面的底部固定套接有密封环，所述密封环位于卡槽的内部。

进一步地，所述盖板的底部固定连接有上边板，所述上边板的底部固定连接有方形框体。

进一步地，所述方形框体的内部固定连接有散热芯片，所述方形框体的底部固定连接有下边板，所述下边板的底部固定连接有弧形底板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种高强度汽车暖风散热器，具备以下有益效果：

1、该高强度汽车暖风散热器，通过卡固装置的设置，将第一卡环和第二卡环卡接在固定环和插头之间，并通过固定螺栓和固定螺母将第一卡环和第二卡环拉紧固定，进而增强了固定环和插头之间的连接强度，防止连接不牢造成管体内部的液体泄露，提高了安全性。

2、该高强度汽车暖风散热器，通过固定环、定位槽、插头、定位块、卡槽和密封环的配合使用，在连接时，将插头活动插接在固定环的内部，定位块插接在定位槽中，方便了插头与固定环之间的定位安装，密封环会卡接在卡槽的内部，进而增强了插头与固定环之间的密封性，提高了可靠性。