[实用新型]一种推杆式后送料装置的推料驱动机构有效
申请号: | 202020290171.3 | 申请日: | 2020-03-10 |
公开(公告)号: | CN212043735U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 施远斌;刘洪生;唐宏伟 | 申请(专利权)人: | 雅安泛华工装模具有限责任公司 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 赖林东 |
地址: | 625000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推杆 式后送料 装置 驱动 机构 | ||
本实用新型涉及自动车床送料领域,公开了一种推杆式后送料装置的推料驱动机构,包括开设有条形滑孔的送料板,送料板前后两端下方分别安装有主动轮组件和从动轮组件,主动轮组件和从动轮组件之间设有皮带,皮带上设有可与推料座固定连接的连接座。本实用新型解决了现有自动车床的后送料装置结构赋值,设备成本高的问题。
技术领域
本实用新型涉及自动车床送料领域,具体是指一种推杆式后送料装置的推料驱动机构
背景技术
自动车床是一种高性能,高精度,低噪音的走刀式自动车床,是通过凸轮来控制加工程序的自动加工机床。另外也有一些数控自动车床与气动自动车床以及走心式自动车床,其基本核心是可以经过一定设置与调教后可以长时间自动加工同一种产品。
在自动车床对棒料工件进行加工时,为了配合自动车床连续加工的特性,提高自动车床的加工效率,出现了一些用于为自动车床进行自动送料的送料装置。送料装置可与自动车床上能够自动锁紧松开的夹头配合,完成工件的上料操作。现有的自动车床大都采用后送料的方式,后送料装置的特点是可以直接加工较长的棒料,自动车床完成加工后将棒料切断,送料机构再连续将后续棒料推进自动车床内完成送料操作。
但现有自动车床的后送料装置其结构复杂,设备成本高,导致其不能广泛推广用于提升自动车床的加工效率。
实用新型内容
基于以上技术问题,本实用新型提供了一种推杆式后送料装置的推料驱动机构,解决了现有自动车床的后送料装置结构赋值,设备成本高的问题。
为解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种推杆式后送料装置的推料驱动机构,包括开设有条形滑孔的送料板,送料板前后两端下方分别安装有主动轮组件和从动轮组件,主动轮组件和从动轮组件之间设有皮带,皮带上设有可与推料座固定连接的连接座。
在本实用新型中,主动轮组件和从动轮组件带动皮带上固定的连接座水平移动,由于连接座与推料座固定连接,连接座将会带动推料座沿送料板水平移动从而推送棒料。此时,条形滑孔可起到对推料座限位的作用,保证推料座移位的准确性。
作为一种优选的方式,皮带为齿形带,连接座下部为用于与皮带齿扣合固定的夹扣,连接座上部为可与推料座通过螺栓固定连接的夹持部。
作为一种优选的方式,主动轮组件包括间隔安装在送料板下方的支撑板,支撑板之间架设有可转动的主动带轮,主动带轮通过一侧支撑板上固定安装的伺服电机带动旋转;从动轮组件包括间隔安装在送料板下方的支撑板,支撑板之间架设有可转动的从动带轮。
作为一种优选的方式,支撑板上下两端均水平弯折形成连接部,连接部上设有螺栓孔,送料板与支撑板上端的连接部通过螺栓国定连接。
作为一种优选的方式,支撑板外侧设有轴承座,主动带轮和从动带轮的转轴安装在轴承座中轴承上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型解决了现有自动车床的后送料装置结构复杂,设备成本高的问题。
(2)本实用新型通过带有安装部的支撑板与皮带轮、皮带构成的皮带机构其结构简单且方便拆装组合,其结构灵活可靠。还能方便在安装不上安装配件从而满足送料装置的支撑固定要求。
(3)本实用新型通过送料板、支撑板、连接座和皮带机构构成的推料机构,其结构简单,制造成本低。且通过伺服电机精确控制带轮转动,从而使推料机构能够准确、稳定的控制棒料向自动车床推送的进给量,从而提高工件加工精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中局部a的放大示意图。
图3为图1的右视图。
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