[实用新型]一种前保险杠与前防撞梁的连接结构及汽车

说明书

一种前保险杠与前防撞梁的连接结构，包括前保险杠总成、前防撞梁总成和支撑支架，所述支撑支架包括用以竖直方向支撑所述前保险杠总成的支撑部和用以固定所述前防撞梁总成的连接部。本实用新型还公开一种包括上述前保险杠与前防撞梁的连接结构的汽车。本实用新型提供的前保险杠与前防撞梁的连接结构及汽车通过设置包括支撑部和连接部的支撑支架，支撑部竖直方向支撑前保险杠总成，能够对前保险杠总成起到较好地Z向支撑的效果，提升了前保险杠总成与防撞梁总成Z向的安装强度，以保证装配后前保险杠总成与机盖的间隙和面差的匹配质量，从而提升了两零件的匹配质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种前保险杠与前防撞梁的连接结构及汽车。

背景技术

汽车作为一种交通运输工具已经越来越普及，人们越来越重视它的外观品质、坚固耐用等性能。目前，常见的前保险杠总成与前防撞梁Z向安装结构是通过散热器格栅与钣金支架进行搭接，此种布局使得前保险杠总成与前防撞梁Z向的安装强度远远不足，可靠性差，导致了前保险杠与机盖间隙面差匹配不良，影响外观匹配。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能提升前保险杠与机盖匹配质量的前保险杠与前防撞梁的连接结构及汽车。

本实用新型提供一种前保险杠与前防撞梁的连接结构，包括前保险杠总成、前防撞梁总成和支撑支架，所述支撑支架包括用以竖直方向支撑所述前保险杠总成的支撑部和用以固定所述前防撞梁总成的连接部。

进一步地，所述连接结构包括两个支撑支架，所述前防撞梁总成包括防撞梁本体和两吸能盒，两所述吸能盒位于所述防撞梁本体两侧，所述两个支撑支架分别固定于两所述吸能盒。

进一步地，所述连接部竖直设置，通过第一螺纹元件固定于所述吸能盒内侧。

进一步地，所述支撑部上部设有用以导引所述前保险杠总成安装的导向槽，所述导向槽沿所述前防撞梁总成后端逐渐减小。

进一步地，所述前保险杠总成包括固定支架，通过所述固定支架支撑于所述支撑支架上，所述固定支架两端设有朝后与所述导向槽配合以插入所述导向槽中支撑所述前保险杠总成的凸出部。

进一步地，所述前保险杠总成包括所述前保险杠本体和设于所述前保险杠本体上端的格栅本体，所述格栅本体通过第二螺纹元件固定在所述前保险杠本体中部，所述固定支架通过所述第二螺纹元件固定于所述格栅本体中部。

进一步地，所述前保险杠总成包括上护板，所述固定支架两端还设有朝上延伸的固定部，所述固定部顶端包括朝后延伸的延伸部，所述延伸部紧贴固定于所述上护板。

进一步地，所述延伸部设有第一安装孔和第二安装孔，所述上护板设有与第一安装孔对应设置的卡接部和与所述第二安装孔对应设置的定位销，通过所述卡接部插入所述第一安装孔及所述定位销插入所述第二安装孔将所述固定支架与所述上护板相固定。

本实用新型还提供一种汽车，包括如上所述的前保险杠与前防撞梁的连接结构。

本实用新型提供的前保险杠与前防撞梁的连接结构及汽车通过设置包括支撑部和连接部的支撑支架，支撑部竖直方向支撑前保险杠总成，能够对前保险杠总成起到较好地Z向支撑的效果，提升了前保险杠总成与防撞梁总成Z向的安装强度，以保证装配后前保险杠总成与机盖的间隙和面差的匹配质量，从而提升了两零件的匹配质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例的前保险杠总成与前防撞梁的连接结构的整体结构示意图。

图2为图1所示前保险杠总成与前防撞梁的连接结构中的支撑支架的主视图。

图3为图1所示前保险杠总成与前防撞梁的连接结构中的支撑支架与前防撞梁总成的装配关系爆炸图。