[实用新型]一种沥青路面施工补料装置有效
申请号: | 202020290590.7 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN212153037U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 夏建华;王学峰;郭秀丽;高淑利;温超;韩丽君;赵晓庆;刘玮;史世友 | 申请(专利权)人: | 山西路桥第六工程有限公司 |
主分类号: | E01C19/45 | 分类号: | E01C19/45 |
代理公司: | 太原申立德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14115 | 代理人: | 郭海燕 |
地址: | 030600 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青路面 施工 装置 | ||
本实用新型公开了一种沥青路面施工补料装置,包括装置主体、底板、搅拌杆以及隔热套,所述装置主体的下方设有底板,所述底板的顶部通过焊接的方式连接装置主体,所述底板的左侧通过焊接的方式连接推杆,所述底板的底部设有车轮,所述装置主体的底部安装电加热装置。该一种沥青路面施工补料装置,通过设有的装置主体放置在小型推车上,并在装置主体的底部增设电加热装置,较好的解决了沥青路面在施工过程中不便于进行随时补料的问题,将该装置推至需要补料的位置旁边,并打开放料口即可实现补料操作,整个过程操作便捷,且移动起来非常的灵活,避免了沥青车使用和运输麻烦的情况,实用性较强,省时省力较为的方便。
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,具体为一种沥青路面施工补料装置。
背景技术
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物,是高黏度有机液体的一种,呈液态,表面呈黑色,可溶于二硫化碳,沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料,沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种。
现如今的沥青路面施工过程中如果需要对路面进行补料时,大多数情况下则采用沥青车二次运输的方式来实现,整个过程费时费力,使用时不够便捷和灵活,需要耗费较长的时间和精力,不便于操作人员进行使用,较为的麻烦。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种沥青路面施工补料装置,解决了现如今的沥青路面施工过程中如果需要对路面进行补料时,大多数情况下则采用沥青车二次运输的方式来实现,整个过程费时费力,使用时不够便捷和灵活,需要耗费较长的时间和精力,不便于操作人员进行使用,较为的麻烦的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种沥青路面施工补料装置,包括装置主体、底板、搅拌杆以及隔热套,所述装置主体的下方设有底板,所述底板的顶部通过焊接的方式连接装置主体,所述底板的左侧通过焊接的方式连接推杆,所述底板的底部设有车轮,所述装置主体的底部安装电加热装置,所述装置主体的顶部活动连接顶盖,所述装置主体的外部设有搅拌杆,所述装置主体的右侧固定连接放料口。
优选的,所述电加热装置位于车轮之间,所述电加热装置通过线路连接操作按钮,所述操作按钮镶嵌在装置主体的外部,所述装置主体的外部通过镶嵌的方式连接温度传感器,所述温度传感器的上方固定连接显示屏,所述温度传感器的型号为PT100。
优选的,所述底板的底部固定连接支撑体,所述支撑体的外部通过轴杆连接车轮,所述装置主体的左侧固定连接储存盒。
优选的,所述放料口的顶部通过镶嵌的方式连接闸板,所述闸板的顶部通过焊接的方式连接拉杆,所述拉杆的外部通过粘接的方式连接隔热套。
优选的,所述装置主体的顶部设有滑轨,所述滑轨的右侧固定连接限位块,所述滑轨的顶部嵌合顶盖。
优选的,所述装置主体的外部固定连接吸附块,所述吸附块采用磁铁材料制成,所述吸附块的外部固定连接挡块,所述挡块的内侧设有搅拌杆,所述搅拌杆固定连接在吸附块的顶部。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种沥青路面施工补料装置。具备以下有益效果:
(1)、该沥青路面施工补料装置,通过设有的装置主体放置在小型推车上,并在装置主体的底部增设电加热装置,较好的解决了沥青路面在施工过程中不便于进行随时补料的问题,在进行使用时只需要将沥青原料投入在装置主体的内部,然后启动电加热装置来对装置主体内部的沥青原料进行加热融化,接着将该装置推至需要补料的位置旁边,并打开放料口即可实现补料操作,整个过程操作便捷,且移动起来非常的灵活,避免了沥青车使用和运输麻烦的情况,整体结构简单,实用性较强,省时省力较为的方便;
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