[实用新型]一种车用电加热除霜器

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车用电加热除霜器，包括连接管、套环、夹板、轴承套、紧固丝杆、螺母、调节块、箱体、加热腔、隔热板、电热丝、扩风罩、热风机、保温板、防尘网和固定板，所述套环套接在连接管的外表面上，两个所述夹板分别位于套环内部的两侧，两个所述夹板相背一侧的中间位置分别与两个轴承套的一侧固定连接。本实用新型达到了避免暖风管连接处容易出现脱落以及松开现象的目的，同时两者之间的连接方式为柔性连接，能够避免由于振动而导致出现裂痕以及泄露的现象，从而提高了管道对于暖风系统的输送能力，降低了热量的流失速率，而且降低热量的损失量，提高了暖风系统的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车用电加热除霜器。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车走进了千家万户，但是开车的人都会遇到一个难题，当车内外温差较大时，汽车的玻璃上会产生雾气，影响驾驶，特别是冬季，这个情况较为明显，如不及时处理这些雾气，将会给驾驶带来安全隐患，影响驾驶人员的安全，现有的汽车除霜器多采用与发动机冷却循环系统相连的方式，将来自系统的高温冷却液通过换热水箱变成热风，经管道吹送到风挡玻璃内侧。

然而在车辆的暖风系统中，出风部分通过管道与出风口进行连通，由于车辆在形式的过程中受到的振动剧烈，因此容易导致管道出现脱落以及松开的现象，同时配合一体式的固定连接方式，管道在受到共振现象时，由于自身的刚性，因此在连接处容易出现裂痕，因此容易存在泄露状况，导致风暖系统中的暖风流失量较大，造成严重的热量损失，因此降低了暖风系统的使用效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用电加热除霜器，达到了避免暖风管连接处容易出现脱落以及松开现象的目的，同时两者之间的连接方式为柔性连接，能够避免由于振动而导致出现裂痕以及泄露的现象，从而提高了管道对于暖风系统的输送能力，降低了热量的流失速率，而且降低热量的损失量，提高了暖风系统的使用效果。

(二)技术方案

为实现上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种车用电加热除霜器，包括连接管、套环、夹板、轴承套、紧固丝杆、螺母、调节块、箱体、加热腔、隔热板、电热丝、扩风罩、热风机、保温板、防尘网和固定板，所述套环套接在连接管的外表面上，两个所述夹板分别位于套环内部的两侧，两个所述夹板相背一侧的中间位置分别与两个轴承套的一侧固定连接，所述轴承套的另一侧与紧固丝杆的一端转动连接，所述套环的两侧分别与两个螺母的一侧固定连接，所述紧固丝杆的外表面通过螺纹与螺母螺纹连接，所述紧固丝杆远离套环的一端与调节块的一侧固定连接。

进一步地，所述夹板的形状为弧形半圆状，两个所述夹板相对接的形状为O形，所述夹板的内侧壁固定连接有防护垫。

进一步地，所述连接管的底部与箱体的顶部固定连接，所述箱体内壁四周的顶部分别与加热腔的四周固定连接，所述连接管与加热腔的顶部处于连通状态。

进一步地，所述加热腔内壁的两侧分别与两个隔热板的一侧固定连接，两个所述隔热板相对的一侧分别与电热丝的两端固定连接。

进一步地，所述扩风罩的两侧分别与加热腔内壁两侧的底部固定连接，所述扩风罩的形状为漏斗状，所述热风机的底部与箱体内壁的底部固定连接，所述热风机的输出端与扩风罩的底部固定连通。

进一步地，所述加热腔的外表面与保温板的一侧固定连接，所述箱体内壁的前后方分别与两个防尘网的一侧可拆卸固定连接，所述箱体的前后方均开设有通风槽，所述防尘网与通风槽位于同一直线上。

进一步地，所述箱体两侧的底部分别与两个固定板的一侧固定连接，所述固定板上开设有配合螺栓使用的固定孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车用电加热除霜器，具备以下有益效果：