[实用新型]一种汽车前地板的补焊工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车前地板的补焊工装，包括配重块、设于配重块的上方的旋转板、横向固接在所述配重块上的大轴承、及活动连接在大轴承上且与所述旋转板固接的旋转轴，所述旋转轴连接于所述旋转板的中心位置，所述旋转板上间隔且以所述旋转板的中心线对称固接有一对L型支撑块、且所述L型支撑块的横向部分相比于竖向部分靠近于所述旋转板的中心线，所述旋转板的另一侧上间隔固接有一对竖向设置的定位销、且所述一对定位销分别与所述一对L型支撑块一一对应。本实用新型所述的补焊工装通过定位销对待焊件进行定位，且通过L型支撑块对待焊件形成支撑。

技术领域

本实用新型属于车架焊接技术领域，具体涉及一种汽车前地板的补焊工装。

背景技术

目前汽车的零部件多经过冲压、焊接等多道工艺而形成，形成汽车的零部件较多，在焊接过程因各种原因可能会导致焊接组装的零部件存在瑕疵或缺陷，为提高生产效率及保证正常焊接工艺的运行，目前对于瑕疵或缺陷的产品，工厂多对缺陷进行修补，即进行补焊，而合适的补焊工装对于补焊必不可少，为影响补焊好坏的重要因素。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车前地板的补焊工装，以克服上述技术问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车前地板的补焊工装，包括配重块、设于配重块的上方的旋转板、横向固接在所述配重块上的大轴承、及活动连接在大轴承上且与所述旋转板固接的旋转轴，所述旋转轴连接于所述旋转板的中心位置，所述旋转板上间隔且以所述旋转板的中心线对称固接有一对L型支撑块、且所述L型支撑块的横向部分相比于竖向部分靠近于所述旋转板的中心线，所述旋转板的另一侧上间隔固接有一对竖向设置的定位销、且所述一对定位销分别与所述一对L型支撑块一一对应。

进一步地，所述配重块为中空的矩形钢体，所述配重块内设有驱动电机，所述驱动电机的活动端通过联轴器与所述旋转轴相连接。

进一步地，所述配重块的底部连接有可制动的万向轮。

进一步地，所述一对L型支撑块的横向块之间的距离L₁、所述一对L型支撑块的竖向块之间的距离L₂、所述一对定位销之间的最小距离L₃、及所述一对定位销之间的最大距离L₄具有下述关系：L₁≤L₃、且L₄≤L₂。

有益效果：

（1）本实用新型所述的补焊工装通过定位销对待焊件进行定位，且通过L型支撑块对待焊件形成支撑；通过旋转板带动待焊件进行转动以实现对待焊件不同位置进行补焊，且通过L型支撑块的相对设置，以L型支撑块的竖向部分对待焊件进行限位，使待焊件在旋转过程不会出现晃动和脱离；

（2）本实用新型通过配重块加固补焊工装的稳固性，通过万向轮实现补焊工装的任意移动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图中：1、配重块；2、旋转板；3、大轴承；4、旋转轴；5、L型支撑块；6、定位销；7、驱动电机；8、联轴器；9、万向轮。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，除非另有说明，术语“上”“下”“左”“右”“前”“后”等指示的方位或位置关系仅是为了描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或结构必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。