[实用新型]一种方向盘的转动式锁定部件

说明书

本实用新型公开了一种方向盘的转动式锁定部件，包括方向盘、转动轴和固定座，固定座的顶部开设有电机槽，且电机槽的内腔固定连接有电机，电机输出轴的顶端通过联轴器固定连接有转动杆，转动杆的顶端贯穿电机槽并延伸至固定座的上方，且转动杆的外表面固定连接有横锥齿轮，本实用新型涉及方向盘锁定部件技术领域。该方向盘的转动式锁定部件，通过固定杆的前端与齿轮相匹配，以及设有第一弹簧和第二弹簧，将拉动把手拉动，当齿轮失去固定杆的固定后，在第一弹簧弹力的作用下带动转动杆转动，从而使得第一半圆环和第二半圆环分离，松开被夹持的转动轴，使得在不需要钥匙开动汽车的情况下也可以解锁方向盘，方便了使用。

技术领域

本实用新型涉及方向盘锁定部件技术领域，具体为一种方向盘的转动式锁定部件。

背景技术

方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。

现有的方向盘的锁定部件在使用时往往是采用弧形扣体扣在方向盘的转盘上，当使用这种方向盘上锁或者解锁时，必须使用钥匙，无法做到在特殊情况直接解锁方向盘，给使用者带来不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方向盘的转动式锁定部件，解决了现有的方向盘的锁定部件在使用时往往是采用弧形扣体扣在方向盘的转盘上，当使用这种方向盘上锁或者解锁时，必须使用钥匙，无法做到在特殊情况直接解锁方向盘，给使用者带来不便的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方向盘的转动式锁定部件，包括方向盘、转动轴和固定座，所述固定座的顶部开设有电机槽，且电机槽的内腔固定连接有电机，所述电机输出轴的顶端通过联轴器固定连接有转动杆，所述转动杆的顶端贯穿电机槽并延伸至固定座的上方，且转动杆的外表面固定连接有横锥齿轮，所述转动杆的外表面且位于横锥齿轮的下方套设有第一弹簧，且转动杆的顶端固定连接有齿轮，所述齿轮啮齿的一侧为光滑的曲面，且固定座的顶部固定连接有连接块，所述连接块的后侧贯穿有固定杆，所述固定杆的前端贯穿连接块并延伸至连接块的外部，所述固定杆的前端与齿轮相匹配，所述固定杆的外表面且位于连接块的后侧套设有第二弹簧，且固定杆的后端固定连接有拉动把手。

优选的，所述固定座的顶部固定连接有固定块，且固定块的数量设置为四个。

优选的，两个所述固定块之间且位于固定座顶部的后侧固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面从左到右依次套设有第一半圆环和第二半圆环。

优选的，所述第一半圆环和第二半圆环相对的一侧均固定连接有摩擦环，所述转动轴的外表面固定连接有与摩擦环相匹配的摩擦带。

优选的，两个所述固定块之间且位于固定座顶部的前侧转动连接有丝杆，所述丝杆的右端依次贯穿第一半圆环、第二半圆环和固定块并延伸至固定块的外部，所述丝杆的外表面从左到右分别开设有正向螺纹和反向螺纹。

优选的，所述丝杆的外表面分别与第一半圆环和第二半圆环螺纹连接，所述丝杆的右端固定连接有与横锥齿轮相啮合的竖锥齿轮。

优选的，所述第一弹簧的顶端与转动杆的外表面固定连接，且第一弹簧的底端与固定座的顶部固定连接。

优选的，所述第二弹簧的前端与连接块的后侧固定连接，且第二弹簧的后端与固定杆的外表面固定连接。

优选的，所述方向盘的底部与转动轴的顶端固定连接，所述转动轴的底端贯穿固定座并延伸至固定座的下方。

有益效果