[实用新型]一种新型公交站台

说明书

本实用新型公开了一种新型公交站台，包括站台基座和站台顶棚，站台基座和站台顶棚之间通过支撑柱连接，在公交站台的支撑柱之间设置有可调遮挡组件，可调遮挡组件包括伸缩布帘和动力机构，动力机构驱动伸缩布帘在竖直方向伸缩；站台顶棚的前端设置有折叠遮雨棚组件，折叠遮雨棚组件包括安装在站台顶棚的电动推杆以及折叠棚，折叠棚的近端固定安装在站台顶棚上，折叠棚的远端安装在电动推杆的顶杆上；站台顶棚的下表面安装有喷雾组件，站台顶棚的顶面开设有雨水收集槽，雨水收集槽通过排水管连接至位于地面的供水端，供水端通过供水组件连接喷雾组件,本实用新型具有可调节遮挡功能以及散热功能，为候车人员提供舒适的候车环境。

技术领域

本实用新型涉及公交交通设施技术领域，具体涉及一种新型公交站台。

背景技术

随着中国城市化建设的加快，城市中的人口也急剧增加，公交车作为城市中最便利的一种交通工具，应该是人们出行时最常用的出行方式了，虽然目前很多城市出现了更快捷的地铁，但是由于其高昂的建造成本，令很多城市望而却步，所以，公交车作为一种大众化的交通工具，在人们的出行中仍会扮演着主要的角色。

但是目前很多公交车站台的设计存在以下缺陷：

(1)公交站台的结构固定，大部分都采用开敞或者半包围的结构，但是开敞的结构在夏季等车时会因为高温阳光斜射而感到不适，也难以抵御冬季的严寒；半包围的结构则建设成本高昂，由于内部空间狭小，容易然让产生焦虑的心理；

(2)夏季候车由于空气温度较高，很多人汗流侠背，甚至有部分人在候车的时候会发生中暑现象，极不人性化，但是配备空调又成本高昂；

(3)下雨天时，打伞的人们在登车时就会遇到很大的不便，在车门处收伞的时候，仍然会被雨水淋湿，所以现有的公交站台仍具有极大的改善空间。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种新型公交站台，以解决现有技术中的上述缺陷。

一种新型公交站台，包括站台基座以及搭建在所述站台基座上方的站台顶棚，所述站台基座和站台顶棚之间通过支撑柱连接，在公交站台背面和侧面的所述支撑柱之间设置有可调遮挡组件，所述可调遮挡组件包括伸缩布帘和动力机构，所述动力机构驱动所述伸缩布帘在竖直方向伸缩；所述站台顶棚的前端设置有折叠遮雨棚组件，所述折叠遮雨棚组件包括安装在站台顶棚的电动推杆以及折叠棚，所述折叠棚的近端固定安装在站台顶棚上，折叠棚的远端安装在电动推杆的顶杆上；所述站台顶棚的下表面安装有喷雾组件，所述站台顶棚的顶面开设有雨水收集槽，所述雨水收集槽通过排水管连接至位于地面的供水端，所述供水端通过供水组件连接所述喷雾组件。

优选的，所述动力机构包括连接在所述伸缩布帘下端并向两端延伸的导向连接杆，所述伸缩布帘的上端连接在站台顶棚上，所述支撑柱上设置有为所述导向连接杆导向的导向槽，导向连接杆的两端均连接有钢丝拉绳，所述钢丝拉绳的下端连接有绕线轮，并且所述绕线轮通过第一电机驱动旋转。

优选的，所述折叠棚包括与所述站台顶棚前檐平行的两根连接横杆，其中一根所述连接横杆固定安装在站台顶棚前檐，另一根所述连接横杆的两端连接在两个所述顶杆的前端，两根所述连接横杆之间连接有伸缩遮雨帘，两根连接横杆之间还设置有可撑开所述伸缩遮雨帘的伸缩连杆组件。

优选的，所述站台基座中空设置，所述供水组件设置在站台基座的中空内部，所述供水组件包括供水管和设置在供水管上的供水泵，所述供水管连接所述喷雾组件，所述供水管的进水端设置有进水口，所述供水端从进水口供水。

优选的，在所述站台基座和站台顶棚之间设置有水管柱，所述供水管和排水管均敷设在水管柱的内部，并且所述排水管的排水端设置有排水口，排水口排出的雨水流入所述供水端。

优选的，所述喷雾组件包括均匀盘绕在所述站台顶棚下表面的喷水管，所述喷水管和站台顶棚之间通过水管固定卡扣连接，所述喷水管的下管壁设置有若干喷水口。