[实用新型]一种道路检测车有效
申请号: | 202020291235.1 | 申请日: | 2020-03-10 |
公开(公告)号: | CN211893060U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 赵秋歌;魏孟蝶 | 申请(专利权)人: | 平顶山市建鑫工程检测有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60R9/00;B60P3/00;G01D21/02 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 刘子钰 |
地址: | 467000 河南省平*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 检测 | ||
本实用新型涉及道路检测技术领域,尤其是指一种道路检测车,其包括车体、用于伸长和收缩的伸缩装置、用于收纳和保护道路检测装置的收纳箱、用于检测道路状况的道路检测装置和用于测量车体底部与路面距离的距离传感器,伸缩装置和距离传感器均装设于车体的底部,距离传感器位于伸缩装置的前面,收纳箱与伸缩装置的伸缩端连接,道路检测装置放置于收纳箱中,所述距离传感器和伸缩装置均与车体电连接。本申请的一种道路检测车可以将道路检测装置贴近地面,提高检测数据的精准度,同时可以根据道路情况改变道路检测装置与路面的距离,保护道路检测装置。
技术领域
本实用新型涉及道路检测技术领域,尤其是指一种道路检测车。
背景技术
道路检测车集成和应用了现代信息技术,以机动车为平台,将光电、IT和3S技术集成一体。在车辆正常行驶状态下,能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。为高速公路、高等级公路、城市市政道路、机场跑道等路面的破损、平整度、车辙、道路安全隐患的检测,及道路附属设施的数字化管理提供有效的数据采集手段。目前,将道路检测装置贴近地面可以提高检测数据的精准度,但是这也容易造成道路检测装置的磨损。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种道路检测车,该道路检测车可以将道路检测装置贴近地面,提高检测数据的精准度,同时可以根据道路情况改变道路检测装置与路面的距离,保护道路检测装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种道路检测车,其包括车体、用于伸长和收缩的伸缩装置、用于收纳和保护道路检测装置的收纳箱、用于检测道路状况的道路检测装置和用于测量车体底部与路面距离的距离传感器,伸缩装置和距离传感器均装设于车体的底部,距离传感器位于伸缩装置的前面,收纳箱与伸缩装置的伸缩端连接,道路检测装置放置于收纳箱中,所述距离传感器和伸缩装置均与车体电连接。
进一步地,所述伸缩装置包括电缸及与电缸驱动连接的推杆,所述电缸与车体的底部连接,所述推杆与收纳箱连接。
进一步地,所述收纳箱的四周设置有通风孔。
进一步地,所述通风孔靠近道路检测装置的一侧设置有防水防尘透气膜。
进一步地,所述收纳箱还设置有减震垫,所述减震垫位于收纳箱内部的底部,所述减震垫用于承载道路检测装置。
本实用新型的有益效果:实际使用时,通过车体对设备进行承载,距离传感器可以测量车体底部与路面的距离,可以在路面较差时控制伸缩装置,伸缩装置通过伸长和收缩来保护收纳箱和收纳箱内部的道路检测装置,防止因为路面情况不堪而损坏收纳箱和道路检测装置,收纳箱承载并保护道路检测装置,所述道路检测装置为现有技术,故不赘述。本申请的一种道路检测车可以将道路检测装置贴近地面,提高检测数据的精准度,同时可以根据道路情况改变道路检测装置与路面的距离,保护道路检测装置。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部结构示意图。
图3为本实用新型的收纳箱的结构示意图。
附图标记说明:车体1,伸缩装置2,电缸21,推杆22,收纳箱3,通风孔31,防水透气膜311,减震垫32,距离传感器4。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
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