[实用新型]一种微压富氧救护车用密封窗有效
申请号: | 202020291778.3 | 申请日: | 2020-03-10 |
公开(公告)号: | CN212267211U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 楼百根;斯航军;楼童格;章益郎 | 申请(专利权)人: | 杭州创威实业股份有限公司 |
主分类号: | B60J10/70 | 分类号: | B60J10/70;A61G3/00;B32B17/00;B32B17/06;B32B3/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310000 浙江省杭州市市辖区杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微压富氧 救护车 密封 | ||
1.一种微压富氧救护车用密封窗,其特征在于,包括玻璃组件、与玻璃组件适配的窗框,所述玻璃组件包括内层玻璃、外层玻璃、位于内层玻璃与外层玻璃之间的并且沿着外层玻璃的边缘布置的呈环形的夹层玻璃,所述内层玻璃的面积大于外层玻璃的面积,所述内层玻璃的外缘设有当内层玻璃朝向外层玻璃一侧运动时增加内层玻璃气密性的内层倒角,所述外层玻璃的外缘设有当外层玻璃朝向远离内层玻璃一侧运动时增加外层玻璃气密性的外层倒角,所述内层倒角上设有内密封层,所述外层倒角上设有外密封层,所述窗框内缘设有与内层倒角适配的窗框倒角,所述窗框内缘靠近窗外的一侧固接有支撑凸起,所述支撑凸起、外密封层、夹层玻璃、内层玻璃组成气囊腔室,所述窗框倒角上设有用于与内密封层贴合在一起从而提高窗框倒角与内层玻璃之间气密性的窗框密封层,所述气囊腔室内设有当内密封层与窗框密封层之间泄漏时体积胀大从而与外密封层紧密贴合的气囊;
所述气囊与气囊腔室适配,所述气囊包括贴合在支撑凸起上的底边、贴合在窗框倒角上的第一侧边、贴合在外密封层与夹层玻璃上的第二侧边、位于第一侧边与第二侧边之间的支撑边、位于支撑边上的用于使内密封层与窗框密封层之间泄漏的气体进入气囊的气孔;
所述第二侧边远离底边的一端抵靠在内层玻璃上;
所述内层玻璃、外层玻璃、夹层玻璃围成增压腔体,所述夹层玻璃上设有滑槽,所述滑槽一端位于夹层玻璃内缘,所述滑槽另一端位于夹层玻璃外缘,所述滑槽内滑动连接有推块,所述推块远离增压腔体的一端抵靠在第二侧边上,所述推块靠近增压腔体的一端设有活塞腔,所述活塞腔内滑动连接有活塞,所述推块上设有注气滑槽,所述注气滑槽内滑动连接有注气杆,所述注气杆一端抵靠在第二侧边上,所述注气杆另一端与活塞固接,所述注气杆沿着其轴向设有气道,所述第二侧边包括第一分边、第二分边,所述第一分边与第二分边位于支撑边相对两侧,所述第一分边位于支撑边靠近底边一侧,所述注气杆抵靠在第二分边上,所述玻璃组件上设有用于增加增压腔体内气压的增压机构。
2.根据权利要求1所述的一种微压富氧救护车用密封窗,其特征在于,所述玻璃组件的上端铰接在窗框上,所述玻璃组件的下端固接有把手。
3.根据权利要求1所述的一种微压富氧救护车用密封窗,其特征在于,所述增压腔体内设有限位凸起,所述限位凸起抵靠在滑槽靠近增压腔体的一侧,所述活塞腔靠近增压腔体的一端设有用于防止活塞滑出活塞腔的第二限位凸起。
4.根据权利要求1所述的一种微压富氧救护车用密封窗,其特征在于,所述增压机构连接在内层玻璃上,所述增压机构包括若干呈圆弧形的并位于同一个虚拟圆上的气缸,所述气缸以上述虚拟圆的圆心为中心呈环形阵列布置,所述气缸包括呈圆弧形的缸体、位于缸体内的气缸活塞、一端位于缸体内的并与气缸活塞连接的呈圆弧形的气缸活塞杆、位于缸体远离气缸活塞杆一端的出气孔、位于缸体内的用于驱动气缸活塞朝向远离出气孔一侧运动的恢复弹簧,所述气缸活塞杆上固接有手持把手,所述内层玻璃上设有与出气孔连接的进气孔。
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