[实用新型]一种便于更换活塞的油缸活塞杆

说明书

本实用新型公开了一种便于更换活塞的油缸活塞杆，包括一号主活塞杆、一号副活塞杆和二号活塞杆，所述一号主活塞杆一侧套设有二号活塞杆，所述二号活塞杆一端焊接有固定螺栓且二号活塞杆另一端通过螺栓固定有活塞，所述一号主活塞杆另一侧设置有一号副活塞杆，所述一号副活塞杆一侧焊接有对接螺纹齿且一号副活塞杆一端通过安装槽安装有固定螺栓，所述一号主活塞杆内侧开设有对接螺纹槽且一号主活塞杆一端开设有固定螺纹槽。本实用新型结构简单，操作方便，连接牢固性和紧密性高，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及油缸活塞杆技术领域，特别涉及一种便于更换活塞的油缸活塞杆。

背景技术

油缸活塞杆由：缸筒、活塞杆、活塞、端盖几部分组成，活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，现有的活塞杆在更换活塞时需要将活塞杆完全拆卸，费时费力。

专利号CN201821928514.3的公布了一种便于更换活塞的油缸活塞杆，能提高活塞更换效率，并且能够降低劳动强度和操作难度。

上述便于更换活塞的油缸活塞杆不足之处在于：1、结构复杂、制造成本过高，且操作繁琐，2、连接稳固性和密封性较差，为此，我们提出一种便于更换活塞的油缸活塞杆。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于更换活塞的油缸活塞杆，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于更换活塞的油缸活塞杆，包括一号主活塞杆、一号副活塞杆和二号活塞杆，所述一号主活塞杆一侧套设有二号活塞杆，所述二号活塞杆一端焊接有固定螺栓且二号活塞杆另一端通过螺栓固定有活塞，所述一号主活塞杆另一侧设置有一号副活塞杆，所述一号副活塞杆一侧焊接有对接螺纹齿且一号副活塞杆一端通过安装槽安装有固定螺栓，所述一号主活塞杆内侧开设有对接螺纹槽且一号主活塞杆一端开设有固定螺纹槽。

进一步地，所述活塞位于一号主活塞杆内部，所述对接螺纹齿位于对接螺纹槽内部。

进一步地，所述固定螺栓和固定螺纹槽的数量为多个。

进一步地，所述一号副活塞杆一端焊接有密封凸起，所述一号主活塞杆一端开设有与密封凸起对应的密封凹槽且密封凹槽和密封凸起的数量为个。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置对接螺纹齿、对接螺纹槽、固定螺栓和固定螺纹槽，人员将一号副活塞杆一端的对接螺纹齿插入一号主活塞杆一端的对接螺纹槽内部，转动一号副活塞杆使对接螺纹齿完全进入对接螺纹槽内，使用工具将固定螺栓一端插入固定螺纹槽内部，并转动，直至拧紧，将一号副活塞杆固定与一号主活塞杆一端，反之即可进行拆卸，操作方便，连接牢固。

2.通过设置密封凸起和密封凹槽，在一号副活塞杆固定于一号主活塞杆一端时，多个密封凸起进入对应的密封凹槽内部，并与密封凹槽紧密连接，提高一号副活塞杆和一号主活塞杆之间的密封性。

附图说明

图1为本实用新型一种便于更换活塞的油缸活塞杆的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种便于更换活塞的油缸活塞杆的一号副活塞杆结构示意图。

图3为本实用新型一种便于更换活塞的油缸活塞杆的对接螺纹齿和对接螺纹槽结构示意图。

图中：1、一号主活塞杆；2、一号副活塞杆；3、二号活塞杆；4、活塞；5、吊耳；6、固定螺栓；7、对接螺纹齿；8、对接螺纹槽；9、固定螺纹槽；10、密封凸起；11、密封凹槽。

具体实施方式