[实用新型]一种电主轴静态受力时轴承保护装置有效

专利信息
申请号: 202020292453.7 申请日: 2020-03-12
公开(公告)号: CN211939072U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 渠敬锋 申请(专利权)人: 西安斯莱克智能系统有限公司
主分类号: B23B19/02 分类号: B23B19/02;B23Q11/00
代理公司: 西安匠成知识产权代理事务所(普通合伙) 61255 代理人: 商宇科
地址: 710000 陕西省西安市沣东新城征和*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 主轴 静态 受力时 轴承 保护装置
【说明书】:

实用新型涉及一种电主轴静态受力时轴承保护装置。其包括壳体组件、主轴、拉杆、导套、活塞、活塞缸、缸盖,导套与主轴连接,拉杆置于主轴和导套内,活塞置于活塞缸内,位于拉杆外侧,活塞缸外侧设置有缸盖,缸盖上设置有与活塞缸连通的孔道,活塞缸靠近导套的一端设置有可与导套接触的拉板,活塞缸和缸盖可沿主轴方向轴向移动。本实用新型可保证轴承不会受到轴向冲击力,提高轴承使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域,尤其是一种静态受力时轴承保护装置。

背景技术

电主轴是在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术,电主轴包括电主轴本身及其附件,电动机的转子直接作为机床的主轴,主轴单元的壳体就是电动机机座,并且配合其他零部件,实现电动机与机床主轴的一体化,它与直线电机技术、高速刀具技术一起,把高速加工推向一个新时代。

当电主轴中的主轴静态受力时,容易产生轴向位移,与主轴连接的轴承,会受到轴向冲击力,产生振动,会对轴承带来损伤,降低轴承的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型为解决背景技术中存在的技术问题,而提供一种轴承不会受到轴向冲击力,提高轴承使用寿命的静态受力时轴承保护装置。

本实用新型的技术解决方案是:本实用新型为一种电主轴静态受力时轴承保护装置,包括壳体组件、主轴、拉杆、导套、活塞、活塞缸、缸盖,导套与主轴连接,拉杆置于主轴和导套内,活塞置于活塞缸内,位于拉杆外侧,活塞缸外侧设置有缸盖,缸盖上设置有与活塞缸连通的孔道,其特殊之处在于:所述活塞缸靠近导套的一端设置有可与导套接触的拉板,活塞缸和缸盖可沿主轴方向轴向移动。

优选的,拉板为L形拉板,其一端与活塞缸固定连接,另一端伸于主轴和导套之间。

优选的,活塞缸与壳体组件之间设置有可使活塞缸复位的弹簧。

优选的,活塞缸上设置有可防止拉板与主轴接触的挡圈,所述挡圈位于壳体组件外侧。

优选的,挡圈与壳体组件之间设置有调整片。

优选的,挡圈外侧设置有防尘罩。

本实用新型具有以下优点:

本实用新型通过设置拉杆与主轴接触来限制主轴进行轴向位移,保证轴承静止不动,使得轴承不会受到轴向冲击力,提高轴承使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记如下:

1、主轴;2、拉杆;3、壳体组件;4、拉板;5、导套;6、活塞缸;7、调整片;8、防尘罩;9、挡圈;10、活塞;11、缸盖;12、孔道;13、弹簧。

具体实施方式

参见图1、本实用新型的具体实施例结构包括壳体组件3、主轴1、拉杆2、导套5、活塞10、活塞缸6、缸盖11,导套5与主轴1连接,拉杆2置于主轴 1和导套5内,活塞10置于活塞缸6内,位于拉杆4外侧,活塞缸6外侧设置有缸盖11,缸盖11上设置有与活塞缸6连通的孔道12,活塞缸6靠近导套5 的一端设置有可与导套5接触的拉板4,拉板4为L形拉板,其一端与活塞缸6 固定连接,另一端伸于主轴1和导套5之间,活塞缸6和缸盖11可沿主轴1 方向轴向移动。活塞缸6与壳体组件3之间设置有可使活塞缸6复位的弹簧13。活塞缸6上设置有可防止拉板4与主轴1接触的挡圈9,挡圈9位于壳体组件3 外侧。挡圈9与壳体组件3之间设置有调整片7,可以调整挡圈9与壳体组件3 之间的间隙。挡圈9外侧还设置有防止灰尘的防尘罩8。

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