[实用新型]货运列车快速装卸系统

说明书

本实用新型公开了货运列车快速装卸系统，包括装卸系统主体，所述装卸系统主体的上端外表面设置有旋转承台，所述旋转承台的上端外表面设置有旋转块，所述旋转块的上端外表面设置有旋转连接件，所述旋转连接件的上端外表面设置有横跨伸缩力臂，所述横跨伸缩力臂的右侧外表面设置有货物夹持力臂，所述货物夹持力臂的右侧外表面设置有移动限位板，本实用新型所述货运列车快速装卸系统，该货运列车快速装卸系统可以根据货箱的宽度调整力臂的长度，设置有横跨支撑杆，可以把火车放置在列车与装卸系统中间，这样可以把货物从列车上直接卸载到货车上装走，设置有沙石类货物装卸结构，增加装卸系统多功能运用。

技术领域

本实用新型涉及装卸系统领域，特别涉及货运列车快速装卸系统。

背景技术

世上铁路运输使用的最多的是铁路货运，在合适的情况下，铁路货运比道路货运便宜很多，亦更节省能源，故货物在装卸的时间越快，越有利于经济发展；现有的装卸系统在使用时会出现装卸器具跟货箱的规格不相同的情况，在装卸的过程中需要把货物从列车上卸下在装载进货车里，增加了装卸时长，其次，货物有集装箱跟沙石类货物，现有的装卸系统不能同时对这两种货物进行装卸，为此，我们提出货运列车快速装卸系统。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供货运列车快速装卸系统，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

货运列车快速装卸系统，包括装卸系统主体，所述装卸系统主体的上端外表面设置有旋转承台，所述旋转承台的上端外表面设置有旋转块，所述旋转块的上端外表面设置有旋转连接件，所述旋转连接件的上端外表面设置有横跨伸缩力臂，所述横跨伸缩力臂的右侧外表面设置有货物夹持力臂，所述货物夹持力臂的右侧外表面设置有移动限位板，所述装卸系统主体的上端外表面设置有伸缩支撑杆，所述伸缩支撑杆的上端外表面设置有颗粒货物装卸结构。

优选的，所述横跨伸缩力臂的内部设置有横跨力臂伸缩槽，所述横跨力臂伸缩槽镶嵌于横跨伸缩力臂的内表面，所述横跨伸缩力臂与旋转连接件之间为固定连接，所述横跨伸缩力臂与货物夹持力臂之间为活动连接。

优选的，所述货物夹持力臂的左侧设置有横跨力臂伸缩杆，所述横跨力臂伸缩杆与货物夹持力臂之间为固定连接，所述横跨力臂伸缩杆与横跨伸缩力臂之间为活动连接，所述货物夹持力臂的内部设置有夹持力臂伸缩槽，所述夹持力臂伸缩槽镶嵌于货物夹持力臂的内表面，所述货物夹持力臂与移动限位板之间为活动连接，所述移动限位板的左侧设置有夹持力臂伸缩杆，所述夹持力臂伸缩杆与货物夹持力臂之间为活动连接。

优选的，所述旋转承台与装卸系统主体之间为固定连接，所述旋转块与旋转承台之间为活动连接，所述旋转块与旋转连接件之间为活动连接。

优选的，所述伸缩支撑杆与装卸系统主体之间为固定连接，所述伸缩支撑杆的数量为两组，所述伸缩支撑杆成对称排列，所述旋转承台设置在两组伸缩支撑杆的中间，所述伸缩支撑杆与颗粒货物装卸结构之间为固定连接，所述颗粒货物装卸结构贯穿于横跨伸缩力臂的内侧。

优选的，所述装卸系统主体的下端外表面设置有移动滚轮，所述装卸系统主体与移动滚轮之间为固定连接，所述移动滚轮的数量为四组，所述移动滚轮呈阵列排布。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该货运列车快速装卸系统，通过设置有货物夹持力臂、移动限位板与夹持力臂伸缩杆，当需要装卸货物时，通过夹持力臂伸缩杆在夹持力臂伸缩槽内移动，增大移动限位板与货物夹持力臂之间的距离，使之间的距离等于货箱的宽度，然后夹住货箱带动货箱移动，通过设置有伸缩支撑杆与颗粒货物装卸结构，当需要装卸颗粒货物时，通过伸缩支撑杆调节颗粒货物装卸结构的高度，使其停在合适位置，然后进行颗粒货物的装卸，整个货运列车快速装卸系统结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型货运列车快速装卸系统的整体结构示意图；