[实用新型]一种可快速更换的车道控制器

说明书

本实用新型公开了一种可快速更换的车道控制器，包括机箱，机箱内设置有工控机和控制器；所述机箱上还设置有实现工控机与外部操作设备连接的工控机输入输出模块和实现控制器与外部通行设备连接的控制器输入输出模块；工控机输入输出模块包括外接模块和内接模块，内接模块固定设置在机箱内，通过线缆连接工控机，外接模块固定设置在小壳体中，小壳体通过锁紧端子固定在机箱的后背板上，外接模块通过电气插座与内接模块连接；所述控制器输入输出模块为内部通过线缆与控制器连接、外部通过线缆与外部通行设备连接的重载连接器。本实用新型更换时，只需拔插三次，即可快速完成一台车道控制器的更换，大大提高了更换效率。

技术领域

本实用新型涉及收费公路、停车场的车道设备控制装置技术领域，特别是一种可快速更换的车道控制器。

背景技术

车到控制器一般设置在各种封闭或开放式路桥的收费站中，车道收费的整个系统需要各种设备配合才能完成。

随着全国取消省界收费站项目的实施，高速公路收费站原则上只保留一条混合车道用于非ETC车辆的通行；混合车道的核心设备——车道控制器的稳定性及健壮性凸显重要。如果车道控制器发生故障，极易造成收费车道的拥堵。如此时维修人员仍按照传统的运维手段进行维护维修，则司乘人员的满意度会大大降低。目前现有的车道控制器一般扩展性较差，需要通过中跳线与设备原件进行连接，不仅更换麻烦，而且机箱内部结构复杂，不利于后期的维修和检测。

中国专利CN206773767U公开了一种车道控制器，包括主机、电源、车辆检测装置、视频采集卡、显示器、继电器板和控制板，面板上设置了IO接口、VGA接口、电源接口、扩展槽、网络接口、USB接口、音频接口和多个RS232串口，提高了扩展性能和配置灵活性。但是由于接口众多，因此在更换车道控制器时，不仅非常繁琐，而且还容易发生插接错误。因此，如何实现车道控制器的快速更换，以便于快速恢复车道通行，便显得尤其重要。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种可快速更换的车道控制，能够实现分钟级恢复车道运行，提高混合车道的通行力。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种可快速更换的车道控制器，包括机箱，机箱内设置有通过RS232串口相互通讯的工控机和控制器；所述机箱上还设置有实现工控机与外部操作设备连接的工控机输入输出模块和实现控制器与外部通行设备连接的控制器输入输出模块；所述工控机输入输出模块包括外接模块和内接模块，内接模块固定设置在机箱内，通过线缆连接工控机的USB、网络、VGA、键盘接口，外接模块固定设置在小壳体中，小壳体通过锁紧端子固定在机箱的后背板上，外接模块通过电气插座与内接模块连接；所述控制器输入输出模块为内部通过线缆与控制器连接、外部通过线缆与外部通行设备连接的重载连接器。

上述一种可快速更换的车道控制器，所述机箱后背板上共设置两个重载连接器，包括高压重载连接器和低压重载连接器，两个重载连接器分别通过线缆与控制器的输入输出端口连接。

上述一种可快速更换的车道控制器，所述机箱侧板为五边形结构，机箱的顶部配装有柔性把手，机箱的底部配装有万向轮。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型结构体积较小，通过增加工控机输入输出模块和控制器输入输入模块，机箱采用模块化插箱结构和快速插拔结构，方便维护人员操作，更换车道控制器时，在现场只需拔插三次，无需繁琐接线，即可快速完成一台车道控制器的更换，大大提高了更换效率，进一步提高了混合车道的通行能力。另外，本实用新型的控制器输入输入模块采用高压和低压区分设计，采用不同的重在连接器，避免误操作。

附图说明

图1为本实用新型的框架示意图；

图2为本实用新型的整体结构框图；