[实用新型]一种数控机床导轨结构有效
申请号: | 202020294615.0 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN211759824U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 廖志新 | 申请(专利权)人: | 廖志新 |
主分类号: | B23Q1/01 | 分类号: | B23Q1/01 |
代理公司: | 广州越华专利代理事务所(普通合伙) 44523 | 代理人: | 陈岑 |
地址: | 518129 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控机床 导轨 结构 | ||
本实用新型提供一种数控机床导轨结构,属于数控加工技术领域,该数控机床导轨结构包括导轨,所述导轨的两侧外壁均开设有散热口,散热口的一侧内壁通过螺栓固定有半导体制冷片;所述导轨的顶部外壁开设有散热孔;所述导轨的顶部外壁开设有第一滑槽,第一滑槽顶部设置有自动注油结构,所述第一滑槽的两端焊接有滑杆,滑杆的圆周外壁套接有滑块,所述自动注油结构包括储油箱、四个支油管和主油管,储油箱的一侧外壁通过螺栓固定于滑块的一侧外壁。本实用新型通过设置有支油管和主油管等结构,在滑块滑动过程中,储油箱内的油通过主油管流入四个支油管内,经四个支油管对滑块和导轨进行自动注油,延长设备的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于数控加工技术领域,具体涉及一种数控机床导轨结构。
背景技术
在现有技术中,导轨能够支承和引导部件沿一定的运动轨迹运动,导轨在数控车床设备中的功能分重要,数控车床的加工精度也与导轨密切相关,目前由于数控车床在运行时,构成导轨的导轨滑块和导轨固定块之间会产生一定的磨损,而在使用一段时间后,数控车床导轨受到的磨损程度较大,从而影响了机床的加工精度,此外,导轨在运作过程中很容易产生晃动,为数控车床的运作埋下了安全隐患,同时也影降低了使用寿命。
经过检索发现,在授权公告号为CN201821823937.9的中国专利中公开了一种数控机床导轨结构,包括固定导轨、滑块,所述滑块的后端外侧表面固定连接有储油壳,所述储油壳的内侧表面设有储油腔,所述储油壳的前后端内侧表面设有圆管口,所述圆管口的内侧表面滑动连接有圆杆,所述圆杆的外侧表面固定连接有折角条,所述圆杆和折角条的下表面固定连接有双头密封块和密封圆块,所述双头密封块和密封圆块的外侧表面通过第一T形圆孔和第二T形圆孔滑动连接在储油壳的下端内侧表面,所述圆杆的上端外侧表面滑动连接有弹簧,所述圆杆的上端面固定连接有拉杆。
但是上述技术方案还存在使用导轨时间过长,由于摩擦起热,对导轨也存在一定的损坏性的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种数控机床导轨结构,旨在解决现有技术中的使用导轨时间过长,由于摩擦起热,对导轨也存在一定的损坏性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括导轨,所述导轨的两侧外壁均开设有散热口,散热口的一侧内壁通过螺栓固定有半导体制冷片;所述导轨的顶部外壁开设有散热孔;所述导轨的顶部外壁开设有第一滑槽,第一滑槽顶部设置有自动注油结构。
为了便于滑块的移动,作为本实用新型一种优选的,所述第一滑槽的两端焊接有滑杆,滑杆的圆周外壁套接有滑块。
为了使得滑块移动过程中自动注油,作为本实用新型一种优选的,所述自动注油结构包括储油箱、四个支油管和主油管,储油箱的一侧外壁通过螺栓固定于滑块的一侧外壁,主油管焊接于滑块的一侧内壁,四个支油管焊接于主油管的圆周外壁。
为了向储油箱内添加油,作为本实用新型一种优选的,所述储油箱的顶部外壁通过螺栓固定有注油口。
为了便于稳固滑块和滑杆,作为本实用新型一种优选的,所述滑块的一侧外壁开设有圆形孔。
为了辅助支撑滑块的移动,作为本实用新型一种优选的,所述滑块的底部外壁通过螺栓固定有四个固定板,四个固定板的两侧内壁转动连接有两个滚轮。
为了便于滚轮的移动,作为本实用新型一种优选的,所述导轨的顶部外壁开设有两个第二滑槽。
为了便于滚轮移动,作为本实用新型一种优选的,所述滑块的底部内壁开设有两个油槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设置有支油管和主油管等结构,在滑块滑动过程中,储油箱内的油通过主油管流入四个支油管内,经四个支油管对滑块和导轨进行自动注油,延长设备的使用寿命。
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