[实用新型]一种便于拼接的电梯轿壁有效
申请号: | 202020294666.3 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN212198049U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 丁云欢 | 申请(专利权)人: | 丁云欢 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拼接 电梯 | ||
本实用新型公开了一种便于拼接的电梯轿壁,包括一号轿壁,一号轿壁一侧设有二号轿壁,一号轿壁和二号轿壁内部两侧侧壁均贯穿开凿有连接槽,一号轿壁和二号轿壁内部两侧侧壁分别位于两个相邻的连接槽之间贯穿开凿有限位插槽,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在拼接时,通过一号轿壁与二号轿壁相靠近一侧侧壁的限位插槽,使一号轿壁与二号轿壁在通过加强横梁连接时,不会增加轿壁的总厚度,避免产生晃动的可能,通过轿壁竖梁、螺杆、螺帽、限位插槽、衔接槽的搭配使用,方便一号轿壁与二号轿壁的连接;通过连接槽与限位螺栓的搭配使用,方便增加一号轿壁与二号轿壁连接的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及一种便于拼接的电梯轿壁,属于电梯技术领域。
背景技术
很多小型电梯的轿厢,往往都是三块轿壁拼接而成,且也有很多电梯较大,需要很多轿壁拼接成轿厢的一侧侧壁,使其长度增加。
且在现有的技术中,很多拼接而成的轿壁都是通过在背部使用加强梁进行限位,此种连接方法增加了轿壁总体厚度,缝隙较大,使拼接成的轿厢容易产生晃动,安全性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于拼接的电梯轿壁。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种便于拼接的电梯轿壁,一种便于拼接的电梯轿壁,包括一号轿壁,所述一号轿壁一侧设有二号轿壁,所述一号轿壁和二号轿壁内部两侧侧壁均贯穿开凿有连接槽,所述一号轿壁和二号轿壁内部两侧侧壁分别位于两个相邻的连接槽之间贯穿开凿有限位插槽,所述一号轿壁靠近二号轿壁一侧的内侧壁分别位于连接槽内插设有限位螺栓,所述一号轿壁分别位于两个限位插槽内插设有加强横梁,两个所述加强横梁内部均开凿有安装槽,两个所述加强横梁分别安装槽的两侧内壁贯穿开凿有衔接槽,所述一号轿壁和二号轿壁内壁顶端与底端分别与两个轿壁竖梁的顶端与底端固定连接,两个所述轿壁竖梁两侧侧壁的顶端与底端均连接有螺杆,且两个所述轿壁竖梁相靠近的一侧侧壁的两个螺杆上均连接有螺帽。
优选的,每个所述限位插槽的内径尺寸分别等于加强横梁的外径尺寸,且每个所述限位插槽的位置分别与加强横梁的位置相匹配。
优选的,两个所述加强横梁分别通过限位插槽与一号轿壁和二号轿壁相靠近一侧侧壁的穿插连接,且两个所述加强横梁外壁两侧壁之间的长度距离等于两个所述轿壁竖梁相靠近一侧侧壁之间的距离,两个所述轿壁竖梁相靠近一侧侧壁的螺杆分别穿过两个加强横梁侧壁的衔接槽位于安装槽内部与螺帽螺纹连接。
优选的,所述一号轿壁位于连接槽内的限位螺栓与二号轿壁一侧侧壁的连接槽穿插连接,且所述一号轿壁通过若干连接槽与限位螺栓与二号轿壁可拆卸连接。
优选的,所述一号轿壁的外径尺寸与二号轿壁的外径尺寸相匹配。
优选的,两个所述轿壁竖梁分别与两侧侧壁的两个螺杆焊接连接。
本实用新型提出的一种便于拼接的电梯轿壁,有益效果在于:本实用新型在拼接时,通过一号轿壁与二号轿壁相靠近一侧侧壁的限位插槽,使一号轿壁与二号轿壁在通过加强横梁连接时,不会增加轿壁的总厚度,避免产生晃动的可能,通过轿壁竖梁、螺杆、螺帽、限位插槽、衔接槽的搭配使用,方便一号轿壁与二号轿壁的连接;通过连接槽与限位螺栓的搭配使用,方便增加一号轿壁与二号轿壁连接的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种便于拼接的电梯轿壁结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种便于拼接的电梯轿壁一号轿壁与二号轿壁的拆分结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种便于拼接的电梯轿壁加强横梁的立体结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种便于拼接的电梯轿壁一个加强横梁与一号轿壁连接后的立体结构示意图。
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