[实用新型]一种方向盘角度传感器检测装置

说明书

本实用新型公开了一种方向盘角度传感器检测装置，涉及传感器检测装置。包括：定位工装，设在测试台面上，设有：连接孔；若干限位块，分别设在连接孔两侧；若干螺纹孔，均匀对称分布在定位工装上；连接块，贯穿连接孔向定位工装一侧伸出，且卡设在限位块之间；角度传感器，设在连接块顶部；限位框，设在测试台面下方，用于固定方向盘角度传感器检测装置；编码器，设在测试台面下，连接连接块；扭矩传感器，设在编码器下方，通过第一联轴器连接编码器，连接支撑板；扭矩传感器底部设置第二联轴器，第二联轴器穿过通孔向外伸出；电机，连接第二联轴器。具有以下有益效果：结构简单、检测精度高、便于操作和检测效率高。

技术领域

本实用新型涉及传感器检测装置，尤其涉及一种方向盘角度传感器检测装置。

背景技术

汽车方向盘角度传感器作为汽车转向系统的重要组成部分，为汽车的ECU，汽车方向盘角度传感器为自适应前照灯系统(AFS)、智能泊车系统(PLA)、电动助力转向系统(EPS)等系统提供信号，需要提供稳定可靠的信号保证汽车在行驶过程中的经济性、稳定性和安全性，正因为汽车方向盘角度传感器的重要性，需要更提升汽车方向盘角度传感器的精度。但是实际操作中，汽车方向盘转过的角度和其测量到的角度存在一定的偏差，所以要把控生产中角度传感器的精度从而保证其在汽车行驶过程中发挥可靠性的作用。

目前汽车行业中，汽车方向盘角度传感器大多是检测其扭矩大小，这类的检测设备趋向于统一化和系列化。但是对角度精度的检测更多的还是各个厂家在独立检测，未形成统一的行业规范。为了对方向盘角度传感器的精度提升，需要对方向盘角度传感器进行角度精度测量，且该方向盘角度传感器检测装置需要具有经济性、可靠性、精确性方面考虑。本实用新型为了解决上述问题，提出了一种具有结构简单、检测精度高、便于操作、检测效率高的方向盘角度传感器检测装置，本实用新型可以作为行业检测方向盘角度传感器的一个标杆，改变目前各厂家各自对方向盘角度传感器角度精度检测的混乱局面，确保方向盘角度传感器角度精度检测的规范化，具有很强的市场价值。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题，现提出了一种方向盘角度传感器检测装置，包括：

定位工装，设置在方向盘角度传感器检测装置的测试台面上，所述定位工装上设置有：

连接孔，设置在所述定位工装中部；

若干限位块，分别设置在所述连接孔两侧，且向远离所述测试台面一侧凸出；

连接块，贯穿所述连接孔向定位工装一侧伸出，所述连接块通过卡扣结构卡设在所述限位块之间；

角度传感器，设置在所述连接块顶部；

限位框，固定设置在所述测试台面下方，所述限位框包括：

两支撑板，两所述支撑板竖直连接所述测试台面的底部；

第一连接板，所述第一连接板的两端分别连接所述支撑板底部，所述第一连接板上设置有一通孔；

编码器，设置在所述测试台面下，连接所述连接块，通讯连接电脑主机；

扭矩传感器，设置在所述编码器下方，通讯连接所述电脑主机，所述扭矩传感器顶部通过第一联轴器连接所述编码器；

所述扭矩传感器底部设置有第二联轴器，所述第二联轴器穿过所述通孔向外伸出；

第二连接板，所述第二连接板一端套设在所述扭矩传感器上，另一端连接所述支撑板；

电机，设置在所述第一连接板底部，连接所述第二联轴器。

优选的，所述限位块为两个。

优选的，所述定位工装上设置有均匀对称分布的若干螺纹孔。

优选的，所述卡扣结构包括：