[实用新型]浮动式液体收集装置和油水分离装置

说明书

本实用新型提供了一种浮动式液体收集装置和油水分离装置，所述浮动式液体收集装置包括：管道具有上下延伸的第一部分，所述第一部分上具有通孔；限位件设置在所述第一部分上，阻挡浮力件的进一步上移；浮力件中空，具有上部开口和下部开口；所述第一部分适于穿过所述浮力件的下部开口，并伸入到所述浮力件内部；所述下部开口处于所述通孔的下侧；密封件设置在所述下部开口处，在所述浮力件沿着所述第一部分上下浮动时，所述浮力件的下部开口和所述第一部分间保持密封。本实用新型具有收集效率高等优点。

技术领域

本实用新型涉及液体分离，特别涉及浮动式液体收集装置和油水分离装置。

背景技术

切削液是金属在切、削、磨等加工过程中，用来冷却和润滑的金属加工液。其种类繁多、成分复杂，通常包含基础油、乳化剂、防锈剂等。切削液(主要针对水基切削液)在使用中经常出现杂油、颗粒等问题。这些杂油主要由工件带入或者机床液压油、导轨油泄露造成。传统的机床都自带油水分离操作，利用钢带除油机将使用过的切削液中的油分离出来，但是处理速度慢而且效果有限，致使厚厚的油层飘浮于液体表面，时间久了滋生微生物影响切削液性能。

脱模剂是压铸生产中必不可少的辅助材料，在压铸生产过程中，为提高模具型腔的使用寿命，并使压铸件顺利脱模，保证压铸件表面光洁、轮廓清晰完整，必须“脱模剂”，在压铸生产中，大量的脱模剂会被喷到模具上，部分脱模剂在高温下蒸发，部分吸附在模具上使用消耗，而大部分则一次性使用后直接流入模具下方，成为含油废液，一般通过压铸机下方地沟收集再进行后续处理。

脱脂工序是汽车涂装前处理工艺的一个基本工序，白车身经过焊接之后，车身内外表面和内腔都有很多污油，包括冷却油、抗拉伸油和防锈油等。脱脂工艺出现问题，会影响电泳漆的质量，进而影响漆膜的附着力和耐腐蚀性。随着生产线上过车量日益增多，脱脂液含油量也增多，污油处理不干净电泳槽会被污染，甚至导致涂装车间停产整顿，所以要将脱脂槽液取出进行油水分离操作。

切削液、脱模剂和脱脂剂净化回用处理一方面可以节约生产加工成本，另一方面可以减少危险废物的排放量，实现绿色清洁生产。回用处理的首要问题是要将这些需要处理的废液取出。一般取出处理的为表层液体，取出后的液体进行处理除去里面的杂油、杂质等物质，处理后的切削液、脱模剂返回继续用于生产。目前，常用浮球吸油口连接泵吸取表层液体，浮球始终浮于液面上，吸油口的高度可以通过浮球上的螺栓来调节，有时直接使用泵连接管道抽取液体，再进行后续处理，而池底部层级的颗粒通常由人为刮除。

在取出表层液体时，采用抽液泵直接抽吸的方式抽取表层液体，废液表面的悬浮物随水流一起被吸入取液管，一方面比较大的悬浮物会堵塞取液管，产生的表层废液不能及时排除，需要人为清理疏通；另一方面，悬浮物较小会直接进入抽液泵内，导致抽液泵损坏。浮球吸油口在吸取表层液体时，虽然可以阻挡大的悬浮物进入取液管，但是一些小的悬浮物仍然会进入取液管，进而损坏抽液泵。

实用新型内容

为解决上述现有技术方案中的不足，本实用新型提供了一种收集效率高、调节方便、稳定性好、使用寿命长的浮动式液体收集装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种浮动式液体收集装置，所述浮动式液体收集装置包括：

管道，所述管道具有上下延伸的第一部分，所述第一部分上具有通孔；

限位件，所述限位件设置在所述第一部分上，阻挡浮力件的进一步上移；

浮力件，所述浮力件中空，具有上部开口和下部开口；所述第一部分适于穿过所述浮力件的下部开口，并伸入到所述浮力件内部；所述下部开口处于所述通孔的下侧；

密封件，所述密封件设置在所述下部开口处，在所述浮力件沿着所述第一部分上下浮动时，所述浮力件的下部开口和所述第一部分间保持密封。