[实用新型]一种移动式泵站及排水抢险车

说明书

本实用新型涉及了一种移动式泵站及排水抢险车，移动式泵站包括液压系统、控制系统以及蓄电机构；液压系统与蓄电机构连接，液压系统用于驱动蓄电机构进行发电；蓄电机构与控制系统电连接，蓄电机构用于向控制系统供电，或者通过外接电源为控制系统供电；控制系统与液压系统连接，控制系统用于控制移动式泵站的运行；蓄电机构包括发电机以及电池组，发电机与电池组电连接，电池组与控制系统电连接。移动式泵站利用外部的液压动力源，将液压能转为电能，实现液压发电功能，为控制系统提供电源；且移动式泵站一边作业一边充电，保持有充足的电量，保证移动式泵站能够长时间作业，且可以通过外接电源给电池组充电，实现主备二路电源转换充电。

技术领域

本实用新型涉及工程作业技术领域，特别涉及一种移动式泵站及排水抢险车。

背景技术

移动式泵站是大流量排水抢险车的配套装备，它利用大流量排水抢险车的动力源，通过外接油管接口及直流电源接口与母车相连组成一套排水抢险车系统，对移动式泵站进行本地或远程控制。目前，现有移动式泵站的控制电源主要靠泵站自带蓄电池组作为控制电源或者通过外接电源方式作为控制电源。

例如：一种液压履带泵站，专利：CN209228639U。液压履带泵站自身没有动力源，液压履带泵站通过电气控制盒与液压阀组来实现各项功能控制，电气控制盒需要外接电源。

一种移动式泵站，专利：CN209194687U。移动式泵站动力源分二部分，一部分动力源为内燃机驱动水泵，另一行走部分是用蓄电池作为驱动电源；移动式泵站需要蓄电池来启动或控制，电池馈电会造成移动式泵站无法启动或无法行走。

在现有技术中存在以下技术缺陷：在工作时，移动式泵站与大流量排水抢险车需要行走，移动式泵站与大流量排水抢险车之间的外接油管和电源导线会与地面摩擦，造成油管和电源线表皮磨损或割破、拉断等。若移动式泵站与大流量排水抢险车之间的距离长了，由于大流量排水抢险车提供的是直流24V或12V电源，电源线长造成移动式泵站的末端电压降低，从而造成移动液压泵站的失控。且移动式泵站需要蓄电池来启动或控制，由于电池放电时间受电池容量限制，电池没有及时充电，电池放电到临界放电电压时，造成移动式泵站无法启动或无法行走。

实用新型内容

为此，需要提供一种移动式泵站及排水抢险车，用于解决背景技术中阐述的现有技术存在缺陷的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种移动式泵站，包括液压系统、控制系统以及蓄电机构；

所述液压系统与所述蓄电机构连接，所述液压系统用于驱动所述蓄电机构进行发电；

所述蓄电机构与所述控制系统电连接，所述蓄电机构用于向所述控制系统供电，或者通过外接电源为所述控制系统供电；

所述控制系统与所述液压系统连接，所述控制系统用于控制所述移动式泵站的运行；

所述蓄电机构包括发电机以及电池组，所述发电机与所述电池组电连接，所述电池组与所述控制系统电连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述蓄电机构包括发电机、稳压模块以及电池组，所述发电机与所述电池组电连接，所述电池组通过所述稳压模块与所述控制系统电连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述蓄电机构还包括外接电源接口、AC/DC模块以及转换开关，所述外接电源接口与所述AC/DC模块电连接，所述AC/DC模块与所述转换开关电连接，且所述转换开关分别与所述发电机、所述电池组电连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述蓄电机构还包括充电接口，所述充电接口与所述稳压模块电连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述液压系统包括液压控制阀组以及第一液压马达，所述液压控制阀组与所述第一液压马达相连接，所述第一液压马达用于驱动所述蓄电机构。