[实用新型]编织带送料机构有效
申请号: | 202020297682.8 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN211920325U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 郭向阳;郭江涛;郭志强;段华伟 | 申请(专利权)人: | 广东思奥智能科技有限公司 |
主分类号: | B65H20/16 | 分类号: | B65H20/16;B65H23/26 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 张海涛 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 编织 带送料 机构 | ||
1.一种编织带送料机构,其特征在于:包括固定安装架(1)、送带横移驱动装置(2)、移动架(3)、夹带进退驱动装置(4)、夹带开合驱动装置(5)、上夹座(6)和下夹板(7),所述送带横移驱动装置(2)安装在固定安装架(1)上,所述送带横移驱动装置(2)的驱动部位与移动架(3)相连接并能够带动其沿X轴方向移动,所述夹带进退驱动装置(4)安装在移动架(3)上,所述夹带进退驱动装置(4)的驱动部位与上夹座(6)相连接并能够带动其Y轴方向移动,所述夹带开合驱动装置(5)安装在上夹座(6)上,所述夹带开合驱动装置(5)的驱动部位与下夹板(7)相连接并能够带动其上下移动,从而使上夹座(6)与下夹板(7)实现开夹/合夹。
2.根据权利要求1所述的编织带送料机构,其特征在于:所述送带横移驱动装置(2)包括送带横移驱动气缸(21)、送带横移导柱(22)和第一直线轴承(23),所述送带横移驱动气缸(21)安装在固定安装架(1)上,所述送带横移驱动气缸(21)的输出杆与移动架(3)相连接,所述送带横移导柱(22)设置有两根并各自位于送带横移驱动气缸(21)的两侧,所述送带横移导柱(22)通过第一直线轴承(23)活动安装在移动架(3)上,所述送带横移导柱(22)的一端与移动架(3)相连接。
3.根据权利要求1所述的编织带送料机构,其特征在于:所述夹带进退驱动装置(4)包括夹带进退驱动气缸(41)、气缸安装座(42)、连接座(43)、连接头(44)、夹带进退导柱(45)、滑动块(46)和第二直线轴承(47),所述夹带进退驱动气缸(41)通过气缸安装座(42)横向安装在移动架(3)上,所述夹带进退导柱(45)设置有两根并平行安装在移动架(3)上,所述滑动块(46)通过第二直线轴承(47)活动安装在两根夹带进退导柱(45)上,所述上夹座(6)与滑动块(46)相连接,所述连接座(43)安装在上夹座(6)的顶部,所述夹带进退驱动气缸(41)的输出杆通过连接头(44)与连接座(43)相卡接。
4.根据权利要求1所述的编织带送料机构,其特征在于:所述夹带开合驱动装置(5)包括夹带开合驱动气缸(51)、夹带开合导柱(52)和第三直线轴承(53),所述夹带开合驱动气缸(51)纵向安装在上夹座(6)的顶部,所述夹带开合驱动气缸(51)的输出杆穿过上夹座(6)与下夹板(7)相连接,所述夹带开合导柱(52)设置有两根并各自位于夹带开合驱动气缸(51)的两侧,所述夹带开合导柱(52)通过第三直线轴承(53)活动安装在上夹座(6)上,所述夹带开合导柱(52)的下端穿过上夹座(6)与下夹板(7)相连接。
5.根据权利要求1所述的编织带送料机构,其特征在于:所述上夹座(6)的夹带面和下夹板(7)的夹带面上分别设有互相配合的凹凸夹带部位(8)。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的编织带送料机构,其特征在于:还包括编织带储带箱(9),所述编织带储带箱(9)的出口位于上夹座(6)和下夹板(7)的后侧,所述编织带储带箱(9)的出口前方设有编织带导向滚筒(10),所述编织带储带箱(9)的出口端设有压带板(11),所述压带板(11)的一端通过合页(12)与编织带储带箱(9)的出口端活动连接,所述压带板(11)另一端搭在编织带导向滚筒(10)上。
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