[实用新型]汽车十字扳手电挤压预成型机

说明书

一种汽车十字扳手电挤压预成型机，包括立式安装板、安装于立式安装板的第一侧的顶部的上液压驱动单元、位于上液压驱动单元的下方且与上液压驱动单元的输出轴连接的加热模块、设置于加热模块底部的成型模具、安装于立式安装板的第一侧的底部的下液压驱动单元、位于下液压驱动单元的上方且与下液压驱动单元的输出轴连接的下抵接块、位于成型模具与下抵接块之间且设置于立式安装板的第一侧的夹持单元；成型模具的底面凹陷设置有成型腔，下抵接块的顶面设置有抵接柱，抵接柱的中部开设有抵接槽；加热模块内具有对成型模具进行加热的电热单元。如此使得产品外观整体性较佳、可经受的扭力较大、使用寿命较长，同时提高成型模具的使用寿命、减少成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车工具制造技术领域，特别是一种汽车十字扳手电挤压预成型机。

背景技术

现有的汽车十字扳手的套筒头是通过焊接于汽车十字扳手的长柄上的，焊接痕迹较为明显，可经受的扭力较小。而套筒头是预先在模具中热锻形成的，加热方式一般为炉管加热或煤炭加热，模具所承受的冲击压力较大，使得模具的使用寿命较短，使得模具更换频率增加，从而增加模具费用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种产品外观整体性较佳、可经受的扭力较大、使用寿命较长，同时提高模具的使用寿命、减少成本的汽车十字扳手电挤压预成型机，以解决上述问题。

一种汽车十字扳手电挤压预成型机，包括立式安装板、安装于立式安装板的第一侧的顶部的上液压驱动单元、位于上液压驱动单元的下方且与上液压驱动单元的输出轴固定连接的加热模块、设置于加热模块底部的成型模具、安装于立式安装板的第一侧的底部的下液压驱动单元、位于下液压驱动单元的上方且与下液压驱动单元的输出轴固定连接的下抵接块、位于成型模具与下抵接块之间且设置于立式安装板的第一侧的夹持单元；成型模具的底面凹陷设置有成型腔，下抵接块的顶面设置有抵接柱，抵接柱的中部开设有抵接槽；加热模块内具有对成型模具进行加热的电热单元。

进一步地，所述上液压驱动单元通过一上安装板与立式安装板连接，下液压驱动单元通过一下安装板与立式安装板连接。

进一步地，所述夹持单元包括固定夹持块、活动夹持块及用于驱动活动夹持块朝向靠近或远离固定夹持块的方向移动的气缸。

进一步地，所述夹持单元包括固定夹持块、活动夹持块及用于驱动活动夹持块朝向靠近或远离固定夹持块的方向移动的气缸。

进一步地，所述加热模块的一侧突出设置有第一感应凸块，立式安装板上设置有用于感应第一感应凸块的上感应组件。

进一步地，所述上感应组件包括第一角度感应器、与第一角度感应器转动连接的第一摆臂及与第一摆臂的末端转动连接的第一滚轮，第一滚轮可活动地与第一感应凸块的底面抵接。

进一步地，所述下抵接块的一侧连接有竖直设置的延伸柱，延伸柱上突出设置有第二感应块，立式安装板上设置有用于感应第二感应块的下感应组件。

进一步地，所述下感应组件包括第二角度感应器、与第二角度感应器转动连接的第二摆臂及与第二摆臂的末端转动连接的第二滚轮，第二滚轮可活动地与第二感应块的顶面抵接。

进一步地，所述成型模具的周向外侧设置有烟罩，烟罩上连接有排烟软管。