[实用新型]一种应用于机组骤停的润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种应用于机组骤停的润滑装置，主要涉及发电机组设备技术领域，包括发电机组、机组控制箱、高位润滑油箱，高位润滑油箱包括壳体，在壳体侧面上部设有进油阀门，进油阀门连接油管深入到壳体内底部，在油管上设有球开关，壳体底部设有出油口，在壳体顶部设有通气孔，发电机组的进油口通过三通，一端连接到高位润滑油箱的进油阀门、另一端通过截止阀连接到高位润滑油箱的出油口，在三通、截止阀之间设有电磁阀，电磁阀通过控制线连接机组控制箱，通过本实用新型实现机组骤停润滑且不需要外在电源,这样可以减少装备外在电源的成本，省掉电源启动、切换的时间，及时实现对机组的润滑，减少突然停机对机组造成的损伤。

技术领域

本实用新型主要涉及发电机组设备技术领域，具体是一种应用于机组骤停的润滑装置。

背景技术

对于柴油、燃气发电机组等发电机组，润滑油的意义重大。机组在工作的过程中各个连接部件之间会相互摩擦，摩擦不仅消耗机组的功，还会产生大量的热量，这些都会减少机组的效率，增加机组出现故障的概率，导致损失。所以机组的润滑系统作用巨大。可以在机组连接部件之间形成保护油膜，减少摩擦，带走部件摩擦产生的热量，大部分发动机的喷油嘴都是通过滑油的流动来进行冷却的。机组中可能对机组连接件产生伤害的杂质，也是通过滑油带走，通过滑油滤清器过滤掉的。

越是大功率，转速低的发电机组对润滑油的要求越高，机组正常启动后，发动机自带的油泵通过曲轴、怠速轮传动驱动对机组进行润滑。但是在启机之前、停机之后，机组也需要一段时间的润滑。较小的机组，一般配置24V的预润滑油泵，使用蓄电池进行供电，比较容易实现；但是较大的机组都是配备220V/230V的电动预供油泵。机组启动之前，一般准备比较充分，预润滑比较容易实现，但是机组突然停机，预润滑油泵电源就是一个问题，就算是配备外在电源，电源启动、引入也需要时间实现。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的不足和缺陷，本实用新型提供了一种应用于机组骤停的润滑装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种应用于机组骤停的润滑装置，包括发电机组、机组控制箱，其特征在于：在所述发电机组顶部垂直设有与发电机组曲轴中心线高度差为H的高位润滑油箱，所述高位润滑油箱包括壳体，在所述壳体侧面上部设有进油阀门，进油阀门连接油管深入到壳体内底部，在油管上设有球开关，壳体底部设有出油口，在所述壳体侧面一侧设有连通壳体上下液位显示计，在所述壳体顶部设有通气孔，所述发电机组的进油口通过三通，一端连接到高位润滑油箱的进油阀门、另一端通过截止阀连接到高位润滑油箱的出油口，在所述三通、截止阀之间设有电磁阀，所述电磁阀通过控制线连接机组控制箱。

作为本实用新型的进一步改进，所述高位润滑油箱的水平高度与发电机组曲轴中心线的高度H不小于四米，保证高位润滑油箱中的润滑油与发电机组高度差，使得润滑油进入发电机组时有足够的压力。

作为本实用新型的进一步改进，在所述高位润滑油箱顶部设有等距分布的吊耳。

作为本实用新型的进一步改进，在所述三通、进油阀门之间设有止回阀。

作为本实用新型的进一步改进，在所述壳体侧面顶部设有溢水口。

作为本实用新型的进一步改进，在所述壳体顶部设有检修盖。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：通过本实用新型实现机组骤停润滑且不需要外在电源,这样可以减少装备外在电源的成本，省掉电源启动、切换的时间，及时实现对机组的润滑，减少突然停机对机组造成的损伤。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型一种应用于机组骤停的润滑装置的结构示意图；

图2为本实用新型高位润滑油箱立体图；