[实用新型]一种铁路煤炭运输用的货运车厢

说明书

本实用新型公开了一种铁路煤炭运输用的货运车厢，包括车厢本体、固定板和加长板，所述车厢本体下端等距均匀设有通口，且车厢本体下端等距均匀设有的通口内部下侧固定连接有第一导轨，所述第一导轨上侧滑动连接有第一滑块，且第一滑块一侧与固定板下侧固定连接，所述固定板下侧通过固定螺栓固定连接有托板，所述车厢本体两侧固定连接有安装板，且车厢本体四边内部一侧固定连接有第二导轨，所述第二导轨一侧滑动连接有第二滑块，且第二滑块一侧与加长板一侧固定连接。本实用新型通过设置固定板、第二滑块、第二导轨、第一滑块、第一导轨和加长板结构，具有便于对车厢本体拆卸以及扩大车厢本体容量的优点。

技术领域

本实用新型涉及煤炭运输技术领域，具体为一种铁路煤炭运输用的货运车厢。

背景技术

煤炭运输，是指煤炭经开采出来后依靠铁路、公路、沿海和内河水运等方式将合格煤炭输送至目的地，包括港口、发电厂及锅炉房等，煤炭的运输方式包括铁路、水路和公路，或单方式直达运输，或铁路、公路、水路多式联运，其中铁路运输煤炭最为常见，目前铁路煤炭运输的货运车厢存在难以拆卸且容量难以调整，局限性较大，因此有必要进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路煤炭运输用的货运车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路煤炭运输用的货运车厢，包括车厢本体、固定板和加长板，所述车厢本体下端等距均匀设有通口，且车厢本体下端等距均匀设有的通口下侧固定连接有第一导轨，所述第一导轨上侧滑动连接有第一滑块，且第一滑块一侧与固定板下侧固定连接，所述固定板下侧通过固定螺栓固定连接有托板，所述车厢本体两侧固定连接有安装板，且车厢本体四边内部一侧固定连接有第二导轨，所述第二导轨一侧滑动连接有第二滑块，且第二滑块一侧与加长板一侧固定连接。

优选的，所述托板下侧中央位置与支杆一端固定连接，且支杆一端固定连接在底板上侧中央位置。

优选的，所述底板下侧两端中央位置通过定位螺栓固定连接有限位块，且限位块转动连接有车轮。

优选的，所述加长板一端固定连接有托块，且加长板一端与车厢本体底端抵触。

优选的，所述车厢本体和第二滑块一侧中央位置设有螺孔，且车厢本体和第二滑块一侧中央位置设有的螺孔内螺纹连接有紧固螺栓。

优选的，所述车厢本体一端设有扶梯，且扶梯通过固定螺栓固定连接在车厢本体一侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种铁路煤炭运输用的货运车厢，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置固定板、第一滑块和第一导轨结构，具有固定车厢本体位置不发生偏移以及方便对车厢本体进行拆卸的效果，解决了车厢本体与底板一体化，难以拆卸更换的问题，通过固定板下侧固定连接的第一滑块在第一导轨上滑动来将固定板贯穿车厢本体下端等距均匀设置的通口中，固定板上侧与车厢本体下端等距均匀设置的通口内部上侧抵触，且固定板两端通过固定螺栓与托板固定连接，固定了车厢本体不发生位置偏移，同时需要将车厢本体拆卸时，将固定螺栓拧下，通过第一滑块在第一导轨上滑动来将固定板抽出。

(2)本实用新型通过设置第二滑块、第二导轨和加长板结构，具有可以增加车厢本体容量的效果，解决了车厢本体容量不够的问题，当出现车厢本体容量不够的情况，拧下紧固螺栓，通过托起托块，一端与托块固定连接的加长板通过第二滑块在第二导轨上滑动来向上移动，当加长板向上移动的高度符合需求时，将紧固螺栓螺纹连接在车厢本体和第二滑块一侧中央位置设有的螺孔内部。

附图说明

图1为本实用新型正视示意图；