[实用新型]汽车扳手F柄手柄压配装置

说明书

一种汽车扳手F柄手柄压配装置，包括底座、位于底座上方的顶板、若干垂直固定于底座的顶面上的第一杆、若干垂直固定于顶板的底面的第二杆、用于连接第一杆与第二杆的锁定件、设置于顶板上的液压驱动单元、设置于液压驱动单元的输出轴末端的顶部限位块、设置于底座上且与顶部限位块相对的底部限位块、与顶部限位块直接或间接连接的感应块、与顶板的底面垂直连接的感应器安装板、间隔设置于感应器安装板上且用于侦测感应块的第一感应器及第二感应器、与液压驱动单元、第一感应器、第二感应器均连接的控制器；第一杆与第二杆套设连接；第一感应器、第二感应器沿竖直面间隔于感应器安装板上。如此使得产品压配一致性较好且能避免产品损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车工具生产技术领域，特别是一种汽车扳手F柄手柄压配装置。

背景技术

汽车扳手F柄具有杆部1及手柄2，手柄2的一端具有开口。装配时将杆部1的一端插入到手柄2的开口中，之后需要施压一定的压力使得杆部1伸入到手柄2中一定的距离。现有的施压方式为人工敲打，使得多个产品的压配程度不统一，即一致性较差，而且容易导致杆部1或手柄2损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种压配一致性较好、避免产品损坏的汽车扳手F柄手柄压配装置，以解决上述问题。

一种汽车扳手F柄手柄压配装置，包括底座、位于底座上方的顶板、若干垂直固定于底座的顶面上的第一杆、若干垂直固定于顶板的底面的第二杆、用于连接第一杆与第二杆的锁定件、设置于顶板上的液压驱动单元、设置于液压驱动单元的输出轴末端的顶部限位块、设置于底座上且与顶部限位块相对的底部限位块、与顶部限位块直接或间接连接的感应块、与顶板的底面垂直连接的感应器安装板、间隔设置于感应器安装板上且用于侦测感应块的第一感应器及第二感应器、与液压驱动单元、第一感应器、第二感应器均连接的控制器；第一杆与第二杆套设连接；第一感应器、第二感应器沿竖直面间隔于感应器安装板上。

进一步地，所述第一杆的顶部滑动地位于第二杆中，第二杆上开设有螺孔，锁定件与螺孔螺纹连接，并与第一杆活动地抵接。

进一步地，所述液压驱动单元安装于顶板的顶部，液压驱动单元的输出轴穿过顶板，顶部限位块朝向底座的一侧开设有第一定位槽，底部限位块朝向顶板的一侧开设有第二定位槽。

进一步地，所述顶部限位块的外侧壁上水平连接有第一延伸杆，第一延伸杆的末端竖直连接有第二延伸杆，顶板上开设有通孔，第二延伸杆活动地穿过通孔，感应块突出设置于第二延伸杆上。

进一步地，所述第二延伸杆突出于顶板的部分的外侧设置有第一防护罩，第一防护罩与顶板的顶面连接。

进一步地，还包括设置于底座上且输出端与顶板连接的顶升单元。

进一步地，所述顶升单元及其输出端的外侧还设置有第二防护罩。

进一步地，还包括与控制器连接的控制面板，控制面板上设置有显示屏及若干参数设置按钮。

进一步地，还包括与控制面板连接的控制终端，控制终端上设置有用于控制液压驱动单元工作或停止的操作按钮。

与现有技术相比，本实用新型的汽车扳手F柄手柄压配装置包括底座、位于底座上方的顶板、若干垂直固定于底座的顶面上的第一杆、若干垂直固定于顶板的底面的第二杆、用于连接第一杆与第二杆的锁定件、设置于顶板上的液压驱动单元、设置于液压驱动单元的输出轴末端的顶部限位块、设置于底座上且与顶部限位块相对的底部限位块、与顶部限位块直接或间接连接的感应块、与顶板的底面垂直连接的感应器安装板、间隔设置于感应器安装板上且用于侦测感应块的第一感应器及第二感应器、与液压驱动单元、第一感应器、第二感应器均连接的控制器；第一杆与第二杆套设连接；第一感应器、第二感应器沿竖直面间隔于感应器安装板上。如此使得产品压配一致性较好且能避免产品损坏。

附图说明