[实用新型]安全带高度调节装置及汽车有效
申请号: | 202020299917.7 | 申请日: | 2020-03-11 |
公开(公告)号: | CN212148756U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 李治刚;乔东方;李冠蓬;魏帅;屠娟;宫利军;张崇武;胡良飞 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60R22/20 | 分类号: | B60R22/20 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 高度 调节 装置 汽车 | ||
1.一种安全带高度调节装置,其特征在于,包括安全带(11)、导向环(12)、调节机构(13)、调节按钮(14)、记忆按钮(15)、感测装置以及处理器(18),该安全带(11)与该导向环(12)活动连接,该调节机构(13)与该导向环(12)连接并用于驱动该导向环(12)上下移动,该处理器(18)分别与该调节机构(13)、该调节按钮(14)、该记忆按钮(15)以及该感测装置电性连接,该处理器(18)根据该调节按钮(14)、该记忆按钮(15)以及该感测装置接收到的信号控制该调节机构(13)驱动该导向环(12)移动。
2.根据权利要求1所述的安全带高度调节装置,其特征在于,该调节机构(13)包括电机(131)、丝杆(132)、导向块(133)以及安装盒(134),该丝杆(132)和该导向块(133)均设置在该安装盒(134)内,该丝杆(132)能相对该安装盒(134)转动,该导向块(133)与该丝杆(132)螺纹连接,该导向块(133)与该导向环(12)连接,该电机(131)用于驱动该丝杆(132)转动。
3.根据权利要求2所述的安全带高度调节装置,其特征在于,该导向块(133)设有与该丝杆(132)配合的第一螺纹孔(133a)以及用于安装该导向环(12)的第二螺纹孔(133b),该第一螺纹孔(133a)的延伸方向与该第二螺纹孔(133b)的延伸方向异面垂直。
4.根据权利要求2所述的安全带高度调节装置,其特征在于,该调节机构(13)还包括两个限位块(135),该导向块(133)设置在两个该限位块(135)之间,该限位块(135)用于限制该导向块(133)移动的距离。
5.根据权利要求4所述的安全带高度调节装置,其特征在于,该限位块(135)设有通孔(135a),该限位块(135)通过该通孔(135a)套设在该丝杆(132)上。
6.根据权利要求1所述的安全带高度调节装置,其特征在于,该安全带(11)的一端设有卷缩器(111),该安全带(11)的一端穿过该导向环(12)并与该卷缩器(111)连接,该安全带(11)的另一端固定在汽车的座椅底部。
7.根据权利要求1所述的安全带高度调节装置,其特征在于,该感测装置包括语音接收器(16)和该图像采集器(17)。
8.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的安全带高度调节装置(10)。
9.根据权利要求8所述的汽车,其特征在于,该汽车还包括B柱(20),该安全带高度调节装置(10)设置在该B柱(20)内。
10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,该B柱(20)上设有B柱滑板(21),该B柱滑板(21)朝向该安全带高度调节装置(10)一侧设有凹槽(211),该凹槽(211)与该导向环(12)上的导向环螺栓(121)相配合,该B柱滑板(21)能够随着该导向环(12)一起移动。
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