[实用新型]盾构隧道近距离穿越既有高架桥基的加固结构

说明书

本实用新型提供了一种盾构隧道近距离穿越既有高架桥基的加固结构，包括：供待施工盾构隧道穿设的泥浆固结体，包括埋设于相邻二高架桥梁桩基之间的多根双管旋喷桩，多根所述双管旋喷桩相互咬合固结形成所述泥浆固结体；以及围护桩墙，埋设于所述高架桥梁桩基和所述泥浆固结体之间，所述围护桩墙具有相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面面向所述高架桥梁桩基，所述第二侧面面向所述泥浆固结体。本实用新型解决了在粉质粘土等软弱复合地层中，隧道近距离的下穿既有高架桥易危及盾构机及既有高架桥的安全的问题。

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道施工技术领域，具体涉及一种盾构隧道近距离穿越既有高架桥基的加固结构。

背景技术

城市轨道交通建设经常会出现隧道近距离的下穿既有高架桥的施工案例。特别是在粉质黏土、粉土、淤泥质等软弱复合地层施工隧道时，隧道盾构机掘进期间隧道施工区属于对于高架桥的强影响区。上述地质层的压缩性极大、自稳性差，承载力不高，盾构机掘进过程中扰动土体，地层反应灵敏，压力向四周传导范围广且迅速，盾构机刀盘旋转切削时，地层很容易破坏原来的相对稳定或平衡状态，造成盾构机栽头及对既有高架桥桩基横向作用力过大，危及盾构机及既有高架桥的安全。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种盾构隧道近距离穿越既有高架桥基的加固结构，以解决在粉质粘土等软弱复合地层中，隧道近距离的下穿既有高架桥易危及盾构机及既有高架桥的安全的问题。

为实现上述目的，提供一种盾构隧道近距离穿越既有高架桥基的加固结构，包括：

供待施工盾构隧道穿设的泥浆固结体，包括埋设于相邻二高架桥梁桩基之间的多根双管旋喷桩，多根所述双管旋喷桩相互咬合固结形成所述泥浆固结体；以及

围护桩墙，埋设于所述高架桥梁桩基和所述泥浆固结体之间，所述围护桩墙具有相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面面向所述高架桥梁桩基，所述第二侧面面向所述泥浆固结体。

进一步的，所述围护桩墙沿所述盾构隧道的长度方向设置。

进一步的，所述围护桩墙的长度大于所述高架桥梁桩基的外径。

进一步的，所述围护桩墙包括连接在一起的多根注浆管桩，多根所述注浆管桩沿所述盾构隧道的长度方向成排设置。

进一步的，所述注浆管桩包括浆液和注浆管，所述注浆管开设有出浆孔，所述浆液灌注于所述注浆管，所述浆液经由所述出浆孔渗出所述注浆管的外部并与相邻的所述注浆管渗出的浆液咬合。

进一步的，多根所述双管旋喷桩呈梅花形排布。

进一步的，所述泥浆固结体呈棱柱形。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型的盾构隧道近距离穿越既有高架桥基的加固结构，通过在高架桥梁桩基之间的隧道施工路线上设置泥浆固结体，后期通过盾构机掘进泥浆固结体于泥浆固结体中形成穿越隧道，利用泥浆固结体抵挡地层压力，依靠泥浆固结体来抵挡压力，进而避免压力在盾构机的挤压下，不规则的向四周扩散，扰动高架桥梁桩基从而避免了危险的发生，另一方面，若有泥浆固结体不能完全消除的地层扰动和地层应力，则通过泥浆固结体和高架桥梁桩基之间设置围护桩墙抵挡剩余的地层扰动和地层应力，避免地层扰动和压力对高架桥梁桩基的影响，从而确保高架桥的安全、零沉降。

附图说明

图1为本实用新型实施例的盾构隧道近距离穿越既有高架桥基的加固结构的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的泥浆固结体的主视图。

图3为本实用新型实施例的泥浆固结体的俯视图。

图4至图6为本实用新型实施例的盾构隧道下穿高架桥基的加固方法的步骤示意图。

具体实施方式