[实用新型]车把束管及使用该车把束管的自行车

说明书

本实用新型公开了一种车把束管及使用该车把束管的自行车，包括首管、立管和碗组，首管的内部沿其轴向具有与首管同心的下中空内管，以及在下中空内管的外壁与首管的内壁之间沿着下中空内管的周向间隔均布的多个下连接片，且在每相邻的下连接片之间形成沿着首管的轴向延伸的下通槽；立管的内部沿其轴向具有与首管同心的上中空内管，以及在上中空内管的外壁与立管的内壁之间沿着上中空内管的周向间隔均布的多个上连接片，且在每相邻的上连接片之间形成沿着立管的轴向延伸的上通槽；上中空内管适于与上中空内管贯通，且上通槽适于与上通槽贯通；碗组设于下中空内管轴向的一端。本实用新型可以便于对车把的线缆进行拆卸和装配。

技术领域

本实用新型涉及自行车配接技术领域，尤其涉及一种车把束管及使用该车把束管的自行车。

背景技术

对于自行车来说，特别是电动自行车需要在车把上安装类似显示器或者手机充电口等用电部件，而对这些用电部件来说，为了输送电能到这些用电部件上，需要在车架上配置传输电能的电缆。现有技术中有的直接将电缆配置在车架外，使得电缆整体是裸露状态，这样的情况不仅会造成电缆影响自行车整体的美观性，而且长期裸露在外日晒雨淋会加速线缆的老化，从而缩短使用寿命。现有技术中还有的是将电缆通过车头碗来设置在车架管内，从而使得电缆可以被收纳在车架内壁面裸露存在的问题，但是这样的情况由于线缆内置在车头碗内，使得需要对于线缆进行检修维护的时候需要将车头碗相对于车架拆除才能将线缆从车头碗上分离，整体过程繁琐使用不便。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种车把束管，以解决便于对车把的线缆进行拆装的技术问题。

本实用新型的第二目的是提供一种自行车，以解决便于对车把的线缆进行拆装的技术问题。

本实用新型的车把束管是这样实现的：

一种车把束管，包括：

首管，所述首管的内部沿其轴向具有与所述首管同心的下中空内管，以及在所述下中空内管的外壁与首管的内壁之间沿着下中空内管的周向间隔均布的多个下连接片，且在每相邻的下连接片之间形成沿着首管的轴向延伸的下通槽；

立管，所述立管的内部沿其轴向具有与所述首管同心的上中空内管，以及在所述上中空内管的外壁与立管的内壁之间沿着上中空内管的周向间隔均布的多个上连接片，且在每相邻的上连接片之间形成沿着立管的轴向延伸的上通槽；所述上中空内管适于与上中空内管贯通，且所述上通槽适于与上通槽贯通；

碗组，所述碗组设于下中空内管轴向的一端。

在本实用新型较佳的实施例中，多个下连接片朝向立管的端部齐平；

所述下中空内管和下连接片朝向立管的端部相对于所述首管朝向立管的端部呈凹陷状。

在本实用新型较佳的实施例中，所述首管中的多个下连接片朝向立管与下中空内管朝向立管的端面齐平。

在本实用新型较佳的实施例中，多个上连接片朝向首管的端部齐平；

所述立管朝向首管的端部与多个上连接片朝向首管的端部；以及

所述上中空内管朝向首管的端部相对于多个上连接片朝向首管的端部呈凹陷状。

在本实用新型较佳的实施例中，所述车把束管还包括与所述首管相连的车架上管；其中

所述首管的侧壁设有适于与车架上管连通的开口。

在本实用新型较佳的实施例中，所述车把束管还包括适于贯穿所述上通槽和下通槽的线缆；

所述线缆依次通过上通槽和下通槽后从所述开口处插入所述车架上管中。

在本实用新型较佳的实施例中，在所述线缆对应所述首管与立管的配接处和开口处的部分的外侧套设有弹簧保护壳。