[实用新型]一种用于双针床经编机的油路系统有效
申请号: | 202020302388.1 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN211921848U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 林泰来;刘树;陈麟 | 申请(专利权)人: | 卡尔迈耶研发有限公司 |
主分类号: | D04B35/28 | 分类号: | D04B35/28 |
代理公司: | 南京新慧恒诚知识产权代理有限公司 32424 | 代理人: | 房鑫磊 |
地址: | 德国奥*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 双针床经编机 油路 系统 | ||
本实用新型公开了一种用于双针床经编机的油路系统,包括加热泵油装置和输油管,所述加热泵油装置的输油口与输油管连通,所述加热泵油装置的吸油口与床身上的出油孔连通,所述输油管安装在床身内部,输油管的管体上形成有多个螺纹孔,在螺纹孔处可拆卸连接有喷油系统或堵头;本实用新型可以自由调节油路系统压力,提高油路系统的热交换性能,提升了对连杆架组运动时的润滑性能;对于宽门幅双针床经编机,不仅提供了一种对连杆架组均匀润滑的方案,也提供了一种对床身及编织区域均匀受热的方案;解决了超高速双针床经编机在运动过程中连杆架组的润滑问题,为双针床经编机转速提高至1200cpm以上提供了性能保障。
技术领域
本实用新型涉及一种用于双针床经编机的油路系统,属于经编机技术领域。
背景技术
双针床经编机主要通过前后两舱连杆架组的运动,带动主机的各机构按照设计的行程进行编织运动;目前市场上的双针床经编机主要集中在138英寸的门幅,转速主要在800cpm以下,目前市场上的双针床经编机的连杆架组主要通过浸润在装有润滑油的床身里,通过润滑油飞溅润滑来实现前后两舱连杆架组的润滑,有的配有加热循环装置,对床身内部前后舱的润滑油进行加热,但是面对宽门幅的双针床经编机,如170英寸,190英寸,210英寸等,润滑油的飞溅润滑与常规的加热循环装置,无法保证宽门幅双针床经编机床身内部前后舱温度均匀受热,在长门幅的编织区域间,温度的不均匀会导致编织元件由温度不均衡导致的变形,从而导致布面编织的瑕疵;另外,目前针对高速双针床经编机,如转速大于1200cpm及以上的超高速双针床经编机,现有的润滑方式和油路系统无法满足连杆架组的润滑要求,会加速连杆架组高速运动状态下的磨损,影响经编机使用寿命。
发明内容
为解决现有技术的不足,本实用新型提供一种用于双针床经编机的油路系统,可以自由调节油路系统压力,提高油路系统的热交换性能,提升了对连杆架组运动时的润滑性能;同时,本实用新型油路系统使润滑油油液在床身内部流动循环,润滑油油液流动循环的效率高,因此润滑效果和热交换效率可以得到显著提升;对于宽门幅双针床经编机,不仅提供了一种对连杆架组均匀润滑的方案,也提供了一种对床身及编织区域均匀受热的方案;解决了超高速双针床经编机在运动过程中连杆架组的润滑问题,为双针床经编机转速提高至1200cpm以上提供了性能保障。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种用于双针床经编机的油路系统,包括加热泵油装置和输油管,所述加热泵油装置的输油口与输油管连通,所述加热泵油装置的吸油口与床身上的出油孔连通,所述输油管安装在床身内部,输油管的管体上形成有多个螺纹孔,在螺纹孔处可拆卸连接有喷油系统或堵头。
作为本实用新型的进一步优选,在床身内部的前舱和后舱中分别安装有输油管;钢材料制成的输油管通过间断焊缝焊接安装在床身内部,使输油管与床身之间形成固定连接式结构;本设计中在输油管两端均设有内螺纹,便于输油管两端与外部管路连接形成通路。
作为本实用新型的进一步优选,输油管的首端延伸至床身的外部并与加热泵油装置的输油口连通;输油管的尾端位于床身内部,并在输油管的尾端设置有调压阀或泄压阀;多个螺纹孔布置在位于床身内部的输油管管体上;实现当已经确认油路系统的最佳润滑油喷射压力后,将确定压力的泄压阀安装在输油管的尾端,从而保证喷油系统的喷油嘴在既定的压力下喷油作业,保证油路系统压力满足要求;当在输油管的尾端设置调压阀时,通过调压阀调整和控制整个输油管内部的润滑油油液压力。
作为本实用新型的进一步优选,输油管的两端分别延伸至床身的外部,多个螺纹孔布置在位于床身内部的输油管管体上,延伸至床身外部的输油管首端与加热泵油装置的输油口连通;延伸至床身外部的输油管尾端与调压阀的输入端连通,调压阀的输出端与床身内部连通;通过调压阀调整和控制整个输油管内部的润滑油油液压力,从而控制喷油系统喷油嘴的喷油量大小,喷油嘴的喷油量大小直接影响床身结构的温度;经调压阀输出端泄压流出的润滑油油液回流进入床身内部。
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