[实用新型]一种可变车道的交通指示牌

说明书

一种可变车道的交通指示牌，属于交通设备技术领域。包括牌面（2）和设置在牌面（2）表面的指示箭头，其特征在于：所述的指示箭头包括箭头（1）和箭尾（3），箭头（1）和箭尾（3）首尾相接，在牌面（2）的背面设置有驱动机构，箭头（1）和箭尾（3）分别与驱动机构连接，驱动机构驱动箭头（1）往复转动并驱动箭尾（3）往复横移，使箭头（1）的对称线和箭尾（3）的对称线以垂直或重合，形成不同指向的指示箭头。在本可变车道的交通指示牌中，通过设置由箭头和箭尾对接组成的指示箭头，并通过箭头的转动和箭尾的移动使指示箭头具有不同的指向，在白天阳光充足，特别是逆光行驶时具有较好的指示效果。

技术领域

一种可变车道的交通指示牌，属于交通设备技术领域。

背景技术

随着经济的飞速发展，汽车保有量也越来越大，堵车现象已成为现代社会的通病，严重影响了人们的工作效率和社会发展。由于一般的行车道中左转弯车道数量少且左转弯时间一般较短，而在早晚高峰时，转弯车辆，特别是左转弯车辆的数量在短时间内大量增加，因此左转弯车道的堵车情况尤为严重。

为了缓解左转弯车辆的堵车情况，其中最常用的一个方法是将与左转车道相邻的车道设置为可变车道，司机在行驶时根据指示牌的箭头指示判断当前可变车道的通行方向。通过设置可变车道，在早晚高峰时将可变车道设置为左转车道，临时增加左转车道的数量，提高左转车辆的通行效率；而在平时将可变车道设为直行车道，在左转车辆较少时保证直行车辆的通行效率。

在现有技术中，可变车道上方的指示牌一般通过LED的方式实现可变车道行驶方向的变换， LED方式的指示牌实现的可变车道变化存在有如下缺陷：（1）LED指示牌在交通指示牌上设置有两个方向的箭头，在不同时段不同方向箭头边缘的LED亮起。由于LED亮度较高，因此这种指示方式在夜晚的指示效果较好。然而在白天光线较充足，特别是司机逆光行驶的状态下，司机离路口较远的距离时无法清晰辨认当前的指示方向，而离路口较近发现走错车道时已来不及变换车道，不得不重新规划路线。而一些司机在发现走错车道后紧急变道，极易与后方车辆发生交通事故，不仅严重影响行车秩序，更存在较大的安全隐患。

（2）LED指示牌在一天之内均处于点亮状态（不同时段需要将不同位置的LED点亮），虽然LED属于较为节能的发光器件，但是在不间断使用的状态下仍需要消耗较多的电能，并会对LED的使用寿命造成一定影响。并且一旦指示牌发生断电情况，LED熄灭后容易造成交通秩序混乱。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种通过设置由箭头和箭尾对接组成的指示箭头，并通过箭头的转动和箭尾的移动使指示箭头具有不同的指向，在白天阳光充足，特别是逆光行驶时具有较好指示效果的可变车道的交通指示牌。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该可变车道的交通指示牌，包括牌面和设置在牌面表面的指示箭头，其特征在于：所述的指示箭头包括箭头和箭尾，箭头和箭尾首尾相接，在牌面上设置有驱动机构，箭头与驱动机构连接，驱动机构驱动箭头往复转动形成不同指向的指示箭头。

优选的，所述的箭尾与驱动机构连接，驱动机构驱动箭头往复转动的同时驱动箭尾往复横移。

优选的，所述的驱动机构包括相互啮合的齿轮和齿条，齿条水平位于齿轮的下侧，齿轮通过转轴与箭头固定，齿条通过连接柱与所述箭尾固定。

优选的，在牌面上设置有滑槽，所述的连接柱穿过滑槽并在滑槽内移动。

优选的，在牌面的背部固定有电动机，电动机通过固定在其输出轴的第二齿轮与齿轮啮合；电动机的输出轴或与齿轮的转轴固定。

优选的，在牌面的背部固定有电动机，电动机通过固定在其输出轴的第二齿轮与齿条啮合。

优选的，所述的连接柱一端与箭尾固定，另一端穿过牌面及齿条后固定。