[实用新型]一种电机三相线安装支架

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种电机三相线安装支架，包括：支架本体，所述支架本体为一体成型，包括连接部及支撑部，所述连接部上开有用于与减速器固接的安装孔，所述支撑部呈U型，支撑部上设有连接孔，所述连接孔内可拆卸连接有用于绑定三相线的线束扎带。支架本体为一体压铸成型件，满足使用要求的同时零件重量轻，对整车轻量化有积极作用，压铸制造工艺简单精度高，大幅降低制造成本，通过设计电机三相线安装支架结构，固定了电机三相线的位置，解决了行车过程中线束磨损，线芯裸露的安全问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种电机三相线安装支架。

背景技术

现有电机三相线无固定位置，车辆长时间行驶，线束外皮易磨损，线芯裸露造成安全隐患，且现有的三相线固定机构外形复杂，不利于加工制造，无贴合固定设计，不利于安装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种电机三相线安装支架。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种电机三相线安装支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体为一体成型，包括连接部及支撑部，所述连接部上开有用于与减速器固接的安装孔，所述支撑部呈U型，支撑部上设有连接孔，所述连接孔内可拆卸连接有用于绑定三相线的线束扎带。

优选的，所述连接部上设有与减速器贴合的折弯部。

优选的，所述连接孔设有三个。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中的电机三相线安装支架为一体压铸成型件，满足使用要求的同时零件重量轻，对整车轻量化有积极作用，压铸制造工艺简单精度高，大幅降低制造成本，通过设计电机三相线安装支架结构，固定了电机三相线的位置，解决了行车过程中线束磨损，线芯裸露的安全问题。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是本实用新型与线束扎带的连接结构示意图。

图3是本实用新型的一个实施例的结构示意图。

图中：1.安装孔，2.连接孔，3.折弯部，4.线束扎带。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型包括：支架本体，所述支架本体为一体成型，包括连接部及支撑部，所述连接部上开有用于与减速器固接的安装孔1，如图3所示，螺钉穿过安装孔将支架本体固定在减速器上，所述支撑部呈U型，支撑部上设有三个连接孔2，所述连接孔内可拆卸连接有用于绑定三相线的线束扎带4，支撑部的U型空腔为线束扎带的安装提供了操作空间，通过三个线束扎带将三相线一一对应绑紧固定，使用方便快捷，有效解决了行车过程中线束磨损，线芯裸露的安全问题。

优选的，所述连接部上设有与减速器贴合的折弯部3，当支架本体与减速器通过螺钉固定连接时，折弯部与减速器侧壁紧密贴合，提高了支架本体安装的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。