[实用新型]一种自卸车卸料门安全装置

说明书

本实用新型公开了一种自卸车卸料门安全装置，包括车斗、卸料门、限位块和螺栓，所述车斗出料端顶部两侧的内壁分别通过第一转轴与卸料门顶部的两端转动连接，所述卸料门底部正面的两侧分别通过门栓与车斗出料端底部正面的两侧固定连接，所述车斗出料端中间两侧的内壁上均开设有凹槽，所述凹槽处的车斗上开设有螺纹孔，所述螺栓螺纹安装在螺纹孔内，所述螺栓位于凹槽内的一端通过第二转轴与限位块的一侧转动连接，所述螺栓位于凹槽外的一端固定有把手，所述卸料门两侧的中间均开设有插孔。本实用新型具有加强车斗与卸料门之间的固定，使车斗与卸料门连接更加稳固的优点。

技术领域

本实用新型涉及卸料车技术领域，具体为一种自卸车卸料门安全装置。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车的车斗分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车斗倾翻，少数双向倾翻。

对于后向倾翻的自卸车，通过液压举升机构抬起车斗，使车斗内的物料通过车斗后端卸下。现有自卸车的车斗后端设置卸料门，卸料门用来挡住物料，卸料时将卸料门与车斗连接的门栓打开。由于卸料门与车斗之间只有门栓作为固定装置，车斗承重大，有可能导致门栓松动，卸料门与车斗连接不稳，易产生事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸车卸料门安全装置，具备加强车斗与卸料门之间的固定，使车斗与卸料门连接更加稳固的优点，解决了卸料门与车斗之间只有门栓作为固定装置，车斗承重大，有可能导致门栓松动，卸料门与车斗连接不稳，易产生事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车卸料门安全装置，包括车斗、卸料门、限位块和螺栓，所述车斗出料端顶部两侧的内壁分别通过第一转轴与卸料门顶部的两端转动连接，所述车斗出料端中间两侧的内壁上均开设有凹槽，所述凹槽处的车斗上开设有螺纹孔，所述螺栓螺纹安装在螺纹孔内，所述螺栓位于凹槽内的一端通过第二转轴与限位块的一侧转动连接，所述螺栓位于凹槽外的一端固定有把手，所述卸料门两侧的中间均开设有插孔。

优选的，所述卸料门底部正面的两侧分别通过门栓与车斗出料端底部正面的两侧固定连接。

优选的，所述螺栓与螺纹孔相匹配，螺栓的两端均从螺纹孔内伸出。

优选的，所述限位块位于凹槽内，限位块与凹槽相匹配。

优选的，所述限位块与插孔相对应，且限位块与插孔相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置把手、螺栓和限位块，达到了加强车斗与卸料门之间的固定，使车斗与卸料门连接更加稳固的效果，本实用新型设置有把手、螺栓和限位块，卸料门顶部的两端分别通过第一转轴与车斗出料端顶部两侧内壁转动连接，卸料门通过门栓与车斗出料端固定，卸料门将车斗出料端挡住。运输物料时，卸料门通过门栓与车斗固定，转动把手，把手带动螺栓转动，螺栓通过螺纹孔向内侧移动，螺栓推动限位块移动，在第二转轴的作用下，螺栓转动不会带动限位块转动，使限位块插进插孔内，在限位块和螺栓的固定作用下，加强卸料门与车斗之间的固定。卸料时，反向转动把手，螺栓向外侧移动带动限位块离开插孔，限位块回到凹槽内，打开门栓，车斗与卸料门不再固定，车斗在自卸车的液压举升机构的带动下抬起，在重力的作用下，卸料门打开，物料从车斗的出料端卸下。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、车斗；2、卸料门；3、门栓；4、第一转轴；5、把手；6、凹槽；7、限位块；8、第二转轴；9、螺栓；10、螺纹孔；11、插孔。

具体实施方式