[实用新型]一种带有加热功能的自卸车箱

说明书

本实用新型公开了一种带有加热功能的自卸车箱，包括车箱、盘管、车头和底盘，所述底盘的顶表面一端固定安装有旋转轴，旋转轴的表面转动安装在车箱底表面一端，且车箱放置在底盘的顶表面中间，所述车箱的内部底端开设有空腔，空腔的内部连接安装有加热丝，且空腔的内部填充有导热液体，所述底盘的顶表面另一端固定安装有车头，车头的一侧设有排烟筒，排烟筒的表面缠绕有盘管，盘管的输入端通过管道连接至波纹管的一端，波纹管的一端连接空腔的输出端。本实用新型的车箱底端设有空腔，在空腔内部填充可导热的导热液体，利用导热液体内部的加热丝对其进行电加热，使车箱底部产生热量，这样就可以对车箱内部冻住的物体比如泥土给热融便于其卸下。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种带有加热功能的自卸车箱。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

自卸车在一些恶劣的地点比如寒冷的地区工作时，其车箱内运送的泥土或者煤就会与车箱的底板产生冻结，卸货的时候，底板上的冻结物难以卸下，严重的影响了卸货效率，对自卸车的作业产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有加热功能的自卸车箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有加热功能的自卸车箱，包括车箱、盘管、车头和底盘，所述底盘的顶表面一端固定安装有旋转轴，旋转轴的表面转动安装在车箱底表面一端，且车箱放置在底盘的顶表面中间，所述车箱的内部底端开设有空腔，空腔的内部连接安装有加热丝，且空腔的内部填充有导热液体，所述底盘的顶表面另一端固定安装有车头，车头的一侧设有排烟筒，排烟筒的表面缠绕有盘管，盘管的输入端通过管道连接至波纹管的一端，波纹管的一端连接空腔的输出端，所述盘管的输出端通过管道连接波纹管的一端，波纹管的一端连接空腔的输入端。

优选的，所述管道和波纹管分别设有两根，且分别连接盘管的输出端和输入端和空腔的输出端和输入端。

优选的，所述盘管和加热丝均采用铜材料制成，所述导热液体采用导热油材料制成。

优选的，所述底盘的底表面两侧转动安装有轮胎，且轮胎设有四个，四个轮胎呈矩形分布。

优选的，所述底盘的内部中间开设有空槽，空槽的内部一端固定安装有液压缸，液压缸的输出端转动连接至车箱的底表面中间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置空腔，使导热液体可以填充在内，达到了对导热液体提供存放位置的效果，通过设置加热丝，使空腔内部的导热液体可以被加热，达到了电加热导热液体的效果。

2、本实用新型通过设置导热液体，使车箱的内部底端可以被加热，达到了加热车箱内部底端便于其内部已冻住的物体如泥土进行热融解卸下的效果，通过设置盘管，盘管的安装使排烟筒内排出带有热量的烟气可以被回收利用，达到了辅助加热导热液体使加热丝的电能消耗可以降低。

附图说明

图1为本实用新型的车箱内部结构示意图；

图2为本实用新型的车箱降下结构示意图；

图3为本实用新型的车箱撑起结构示意图；

图4为本实用新型的底盘俯视结构示意图。

图中：1、车箱；2、空腔；3、加热丝；4、导热液体；5、排烟筒；6、盘管；7、车头；8、轮胎；9、底盘；10、波纹管；11、旋转轴；12、液压缸；13、空槽；14、管道。

具体实施方式