[实用新型]风机扭力臂有效
申请号: | 202020303388.3 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN212250351U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 陈中亚 | 申请(专利权)人: | 宁波长风风能科技有限公司 |
主分类号: | F03D80/80 | 分类号: | F03D80/80;F03D15/00 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 李铭 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风机 扭力 | ||
风机扭力臂,包括本体,所述本体的一侧设置有与第一太阳轮相固定的第一环形圈,所述本体的另一侧设置有与所述第三太阳轮相固定的第二环形圈,所述第二环形圈内圈为第二太阳轮,所述本体的外圈固定有两个凸起,所述凸起上设置有圆孔,还包括一圈第三环形圈,所述第三环形圈固定在所述第一环形圈的端部,所述第三环形圈与所述第一太阳轮或者第二太阳轮相贴合。增加了第三环形圈以后,第三环形圈可以与第一太阳轮的内圈或者外圈配合定位,不同于螺栓穿过通孔有很大的余量,这种配合可以完全贴合,这样本实用新型和第一太阳轮可以做到同轴度很高。
技术领域
本发明涉及一种风机,尤其是涉及一种风机扭力臂。
背景技术
风机扭力臂是风机变速箱上的一个重要部件,它主要作用是将变速器安装到风机机舱内。风机的变速箱一般有三级行星齿轮变速机构构成,扭力臂一端与第一级行星齿轮变速机构的太阳轮相固定,扭力臂的内圈设置有第二级行星齿轮变速机构的太阳轮,扭力臂的另一端与第三级行星齿轮变速机构的太阳轮相连。
传统的风机扭力臂与第一级行星齿轮变速机构的太阳轮相固定的一端上设置有通孔,然后相对应的,第一级行星齿轮变速机构的太阳轮上设置有螺孔,螺栓穿过通孔后与螺孔相连。
这种结构存在一个问题,就是螺栓与通孔之间具有一定的间隙,这个间隙的存在导致第二季行星齿轮变速机构的太阳轮很难与第一级行星齿轮变速机构的太阳轮同轴,导致变速器运行的时候会出现卡顿,因此有必要予以改进。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本发明提供了一种风机扭力臂,与第一级行星齿轮变速机构的太阳轮同轴。
本发明是通过如下技术方案实现的:风机扭力臂,包括本体,所述本体的一侧设置有与第一太阳轮相固定的第一环形圈,所述本体的另一侧设置有与所述第三太阳轮相固定的第二环形圈,所述第二环形圈内圈为第二太阳轮,所述本体的外圈固定有两个凸起,所述凸起上设置有圆孔,还包括一圈第三环形圈,所述第三环形圈固定在所述第一环形圈的端部,所述第三环形圈与所述第一太阳轮或者第二太阳轮相贴合。增加了第三环形圈以后,第三环形圈可以与第一太阳轮的内圈或者外圈配合定位,不同于螺栓穿过通孔有很大的余量,这种配合可以完全贴合,这样本实用新型和第一太阳轮可以做到同轴度很高。
上述技术方案中,优选的,所述第一环形圈上设置有一圈第一通孔。
上述技术方案中,优选的,所述第二环形圈上设置有一圈第一螺孔。
上述技术方案中,优选的,所述本体内具有一个挡板,所述挡板中间位置设置有第二通孔。
上述技术方案中,优选的,所述第一环形圈的直径大于所述第二环形圈的直径。
本发明具有如下有益效果:增加了第三环形圈以后,第三环形圈可以与第一太阳轮的内圈或者外圈配合定位,不同于螺栓穿过通孔有很大的余量,这种配合可以完全贴合,这样本实用新型和第一太阳轮可以做到同轴度很高。
附图说明
图1为本发明一个实施例的示意图。
图2为图1的左视图。
图3为本发明另一个实施例的示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
参见图1至图2,实施例1,风机扭力臂,包括本体1,所述本体1的一侧设置有与第一太阳轮相固定的第一环形圈11,所述第一环形圈11上设置有一圈第一通孔1a。
所述本体1的另一侧设置有与所述第三太阳轮相固定的第二环形圈12,所述第二环形圈12上设置有一圈第一螺孔1b。所述第一环形圈的直径大于所述第二环形圈的直径。
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