[实用新型]用于座椅的靠背枢转配件和用于车辆的座椅

说明书

本实用新型涉及一种用于座椅(1)的靠背枢转配件(PF)以及一种用于车辆的座椅(1)，所述座椅至少具有座椅底盘(2)、可枢转地联接至所述座椅底盘(2)的折叠式靠背(3)、以及枢转配件(PF)，所述枢转配件至少包括固定至所述座椅底盘(2)的第一装配构件(PF1)、可枢转地联接至所述第一装配构件(PF1)并固定至靠背(3)的第二装配构件(PF2)、倾斜器核心(RH)以及调节构件(6)。

技术领域

本公开总体上涉及用于座椅、特别是车辆座椅的靠背枢转配件，并且涉及具有折叠式靠背和这种枢转配件的用于车辆的座椅。

背景技术

在现有技术中，已知各种座椅调节器，其具有用于手动或电动操作车辆座椅靠背的调节的配件，例如，具有折叠靠背以增加车辆尾部装载空间。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种改进的靠背枢转配件，该靠背枢转配件是基本上轻质的并且提供紧凑的设计。特别地，仅需要一个致动器机构来提供座椅的动力调节。此外，本公开的目的是提供一种用于车辆的改进的座椅和用于调节座椅的靠背的改进的枢转配件。特别地，本实用新型涉及具有改进的枢转配件的相对低成本和低质量的座椅，所述枢转配件特别是枢转系统，诸如倾斜器系统，其与手动座椅系统兼容，并且完全集成，同时提供通用性。例如，枢转配件设计为简单的附加模块。

根据本公开，用于座椅的靠背枢转配件的目的通过以下内容所述的特征来解决。此外，根据本公开，座椅的目的通过以下内容所述的特征来解决。

根据本公开，一种用于车辆的座椅，包括至少一个座椅底盘，可枢转地联接至所述座椅底盘的折叠式靠背，用于调节所述靠背相对于所述座椅底盘在至少一个直立的使用位置和至少一个非使用位置之间枢转的枢转配件。枢转配件包括固定至座椅底盘的第一装配构件和第二装配构件，其可枢转地连接到第一装配构件并固定至靠背。此外，枢转配件包括具有带齿区段的调节构件，其中，调节构件可旋转地联接至第一装配构件和第二装配构件。此外，枢转配件包括倾斜器核心 (recliner heart)和驱动单元，该驱动单元固定地安装至第一装配构件并被配置成例如围绕枢转轴线驱动调节构件，其中，倾斜器核心被致动时被配置成允许第二装配构件相对于第一装配构件从直立的使用位置到任何可能的锁定位置以及到非使用位置的无阻碍运动，并且调节构件，特别是其带齿区段，被配置成与驱动单元相互作用，使得当驱动单元被致动时，第二装配构件从非使用位置移动到直立的使用位置或诸如第一锁定位置。倾斜器核心提供驻留区域。特别地，倾斜器核心被配置成允许以自由枢转运动的形式进行无阻碍运动。倾斜器核心包括多个倾斜器部件。特别地，倾斜器核心包括自由摆动闸，其中，倾斜器核心的致动对自由摆动闸进行致动以允许可移动装配构件相对于固定装配构件的无阻碍运动。例如，进行自由枢转运动时不会发出任何嘎嘎声或任何其他阻塞感。至非使用位置的枢转运动可以手动地或通过弹簧元件来支持。

例如，座椅布置在车辆的后排中。通过将靠背折叠到非使用位置，可以增加车辆的装载空间/载货空间。特别地，在靠背的非使用位置中，靠背被布置在座椅底盘上，使得靠背的后侧提供基本水平的存储空间。此外，靠背可以折叠到车辆的地板中以提供平坦的尾部装载空间。特别地，非使用位置是靠背的完全收起位置。直立的使用位置是靠背相对于座椅底盘锁定的直立位置中的至少一种。由此，枢转配件被锁定，使得靠背(特别是第二装配构件)不能相对于座椅底盘(特别是第一装配构件)枢转。枢转配件包括倾斜器机构，例如旋转倾斜器机构。特别地，枢转配件包括作为倾斜器机构的一部分的倾斜器核心。倾斜器核心通常也称为倾斜器。

这种旋转倾斜器机构经过精心设计，以满足当前的安全要求，同时还可以限制座椅乘客可以感觉到的松弛或游动量。结果，现有技术的倾斜器机构和枢转配件往往是笨重构造的产品，以承受某些负载条件，因此大大增加了车辆的整体重量。