[实用新型]一种具有方便收卷的船舶充电电缆

说明书

本实用新型提供一种具有方便收卷的船舶充电电缆，包括收纳箱、第一螺旋弹簧、限位杆、减速电机、贴近杆、收卷辊、轴承座、第二螺旋弹簧以及活动板，甲板上端面右侧安装有收纳箱，收纳箱内部下侧装配有减速电机，减速电机后侧连接有收卷辊，收纳箱内部后侧安装有轴承座，收纳箱内部上侧安装有第一螺旋弹簧，第一螺旋弹簧前端面连接有活动板，活动板内部上侧安装有第二螺旋弹簧，第二螺旋弹簧下侧连接有贴近杆，收纳箱内部前侧安装有限位杆，该设计解决了原有的船舶充电电缆收卷不够便利的问题，本实用新型结构合理，操作简单，收卷便利。

技术领域

本实用新型是一种具有方便收卷的船舶充电电缆，属于电缆技术领域。

背景技术

船用电缆，是一种用于河海各种船舶及近海或海上建筑的电力、照明、控制、通信传输的电线电缆，包括船用电力电缆、船用控制电缆、船用通信电缆等。通常船用电缆的敷设空间有限，所以铠装结构采用金属丝编织方式，这是结构上与陆用普通电力、控制、通信电缆最大的区别。船舶充电电缆属于船用电缆的一种。

现有技术中，现有的船舶充电电缆收卷不够便利，使用时需要抽出电缆，电缆抽出后再收回时，较为麻烦，收卷费时费力，不方便船舶充电电缆进行便捷的收卷，现在急需一种具有方便收卷的船舶充电电缆来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有方便收卷的船舶充电电缆，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，操作简单，收卷便利。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有方便收卷的船舶充电电缆，包括船头、船舱、船尾、方便收卷机构、充电电缆本体以及甲板，所述船舱左端面连接有船头，所述船舱右端面连接有船尾，所述船舱上端面安装有甲板，所述船尾左侧连接有充电电缆本体，所述甲板上侧设置有方便收卷机构，所述方便收卷机构包括收纳箱、第一螺旋弹簧、限位杆、减速电机、贴近杆、收卷辊、轴承座、第二螺旋弹簧以及活动板，所述甲板上端面右侧安装有收纳箱，所述收纳箱内部下侧装配有减速电机，所述减速电机后侧连接有收卷辊，所述收纳箱内部后侧安装有轴承座，所述收纳箱内部上侧安装有第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧前端面连接有活动板，所述活动板内部上侧安装有第二螺旋弹簧，所述第二螺旋弹簧下侧连接有贴近杆，所述收纳箱内部前侧安装有限位杆。

进一步地，所述收纳箱内部上侧安装有隔板，所述第一螺旋弹簧通过隔板安装在收纳箱上，所述隔板下端面开设有活动槽，且活动槽与贴近杆相匹配。

进一步地，所述活动板内部开设有安装槽，且安装槽与第二螺旋弹簧相匹配，所述第二螺旋弹簧下端面安装有压板，所述贴近杆上端面安装有压板。

进一步地，所述收纳箱左端面安装有检修盖，且检修盖左端面开设有连接孔，连接孔与充电电缆本体相匹配。

进一步地，所述轴承座内部安装有轴承，且轴承与收卷辊相匹配。

进一步地，所述减速电机通过导线与外界电源相连接，所述减速电机后端面安装有联轴器，且联轴器与收卷辊相匹配。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种具有方便收卷的船舶充电电缆，因本实用新型添加了收纳箱、第一螺旋弹簧、限位杆、减速电机、贴近杆、收卷辊、轴承座、第二螺旋弹簧以及活动板，该设计方便船舶充电电缆进行便捷的收卷，解决了原有的船舶充电电缆收卷不够便利的问题，提高了本实用新型的收卷便利性。

因收纳箱内部上侧安装有隔板，第一螺旋弹簧通过隔板安装在收纳箱上，隔板下端面开设有活动槽，且活动槽与贴近杆相匹配，该设计方便第一螺旋弹簧和贴近杆的安装使用，因活动板内部开设有安装槽，且安装槽与第二螺旋弹簧相匹配，第二螺旋弹簧下端面安装有压板，贴近杆上端面安装有压板，第二螺旋弹簧通过压板带动贴近杆，本实用新型结构合理，操作简单，收卷便利。

附图说明