[实用新型]一种市政道路施工用防撞安全护栏

说明书

本实用新型公开了一种市政道路施工用防撞安全护栏，涉及市政道路施工技术领域，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的上表面开设有插槽，插槽的内部插接有护栏板，护栏板的内底壁固定连接有两行等距离排列的第一弹簧，第一弹簧的另一端固定连接有缓冲板，护栏板的正面固定连接有两个缓冲箱。该市政道路施工用防撞安全护栏通过防护板、第一弹簧、缓冲板、推杆、第二弹簧、滑块、防撞板的设置，使车辆撞向护栏时与防撞板相接触并推动橡胶块和安装板移动，滑块压缩第二弹簧消耗大量的冲击力并带动推杆移动，推杆推动缓冲板压缩第一弹簧消耗剩余的冲击力保护防护板不被损伤，达到了使防撞安全护栏防撞效果好能有效减小车辆冲击得效果。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路施工用防撞安全护栏。

背景技术

市政工程是指指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，随着国家经济的发展人们生活水平日益提高，使得私家车的数量激增给道路带来了极大的通行压力，为了使车辆能正常行驶新建的道路也越来越多，对老旧道路进行施工维护也成为一种普遍现象，护栏是市政道路施工必不可少的工具之一，它能够很好的隔绝来往的车辆，确保施工环境和过往车辆的安全。

现有的市政道路护栏的防撞效果不好，在车辆强大的冲击力作用下容易发生局部的断裂，使车辆越过护栏，对施工人员和车辆内部人员造成伤害，现有市政道路施工用护栏存在防撞效果差不能有效减小车辆冲击的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种市政道路施工用防撞安全护栏，具备防撞效果好能有效减小车辆冲击的优点，解决了市政道路施工用护栏防撞效果差不能有效减小车辆冲击的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种市政道路施工用防撞安全护栏，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的上表面开设有插槽，所述插槽的内部插接有护栏板，所述护栏板的内底壁固定连接有两行等距离排列的第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有缓冲板，所述护栏板的正面固定连接有两个缓冲箱。

所述缓冲箱的内底壁固定连接有两个第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧面固定连接有安装板，所述安装板的背面固定连接有推杆，所述安装板的正面固定连接有橡胶块，所述橡胶块的正面固定连接有防撞板。

进一步的，所述第一立柱和第二立柱外表面的下部插接有底座，所述底座的内侧壁开设有卡槽，所述第一立柱和第二立柱外表面的下部固定连接有卡块。

通过采用上述技术方案，底座使得第一立柱和第二立柱能稳定的立于地面，卡块与卡槽卡接使第一立柱和第二立柱能可靠的固定在底座的内部。

进一步的，所述底座的底面固定连接有底板，所述底板的上表面开设有固定孔。

通过采用上述技术方案，底板增大了底座与地面的接触面积使底座更加稳定，膨胀螺丝通过固定孔能将底板固定在地面上。

进一步的，所述第一立柱的外表面固定连接有第一连接块，所述第二立柱的外表面固定连接有第二连接块。

通过采用上述技术方案，将第一连接块插入第二连接块并用螺栓固定，可以快速且可靠的将第一立柱与第二立柱固定连接。

进一步的，所述第一立柱和第二立柱的上表面插接有上盖，所述上盖的上表面固定连接有把手。

通过采用上述技术方案，上盖使护栏板与插槽的连接更稳固同时防止雨水进入插槽，把手使得拔出上盖时更加省力和方便。

进一步的，所述缓冲箱的内侧壁固定连接有限位块，所述缓冲箱的内底壁固定连接有引导杆，所述引导杆贯穿滑块与缓冲箱的内顶壁固定连接。