[实用新型]一种新能源汽车用锂电池缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用锂电池缓冲装置，它包括箱体，箱体上端可拆卸式连接有箱盖，箱盖下表面通过弹簧A连接有压板，压板上设置有第一通风孔，箱体下侧内壁通过弹簧B连接有安装板，安装板上设置有第二通风孔，安装板上表面中部放置有锂电池本体，安装板上表面外部安装有限位机构，箱体右侧下部连接有支撑板，支撑板上表面安装有抽风机，抽风机的进风口连接有抽风管，抽风管另一端连接有管道，管道固定连接在箱体右侧，箱体左右侧壁和前后侧壁上均设置有第三通孔风，箱体左侧和前后两侧均连接有挡板，相邻挡板之间连接有过滤网；本实用新型具有减震效果好、稳定性高、通风散热效果好、延长锂电池使用寿命、防尘防水效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用锂电池缓冲装置。

背景技术

目前，锂电池广泛应用在新能源汽车领域，但是，现有的锂电池使用寿命短，在汽车行驶过程中，锂电池因发生震动而容易损坏，影响汽车的正常行驶，且锂电池在使用过程中容易发热，散热效果差，不仅缩短锂电池的使用寿命，还存在安全隐患；因此，急需设计一种减震效果好、稳定性高、通风散热效果好、安全性高、延长锂电池使用寿命的新能源汽车用锂电池缓冲装置。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种减震效果好、稳定性高、通风散热效果好、安全性高、延长锂电池使用寿命、防尘防水效果好的新能源汽车用锂电池缓冲装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新能源汽车用锂电池缓冲装置，它包括箱体，所述箱体上端可拆卸式连接有箱盖，所述箱盖下表面固定连接有弹簧A，所述弹簧A另一端固定连接有压板，所述压板上设置有第一通风孔，所述箱体下侧内壁固定连接有弹簧B，所述弹簧B另一端固定连接有安装板，所述安装板上设置有第二通风孔，所述安装板上表面中部放置有锂电池本体，所述安装板上表面外部安装有限位机构，所述箱体右侧下部固定连接有支撑板，所述支撑板上表面固定安装有抽风机，所述抽风机的进风口连接有抽风管，所述抽风管另一端连接有管道，所述管道固定连接在箱体右侧，所述箱体左右侧壁和前后侧壁上均设置有第三通孔风，所述箱体左侧和前后两侧均固定连接有挡板，相邻挡板之间连接有过滤网。

所述限位机构包括左限位板、右限位板、前限位板和后限位板，所述左限位板滑动连接在安装板上表面左侧，所述左限位板左侧固定连接有弹簧C，所述弹簧C另一端与箱体左侧内壁固定连接，所述右限位板滑动连接在安装板上表面右侧，所述右限位板右侧固定连接有弹簧D，所述弹簧D另一端与箱体右侧内壁固定连接，所述前限位板滑动连接在安装板上表面前侧，所述前限位板前侧固定连接有弹簧E，所述弹簧E另一端与箱体前侧内壁固定连接，所述后限位板滑动连接在安装板上表面后侧，所述后限位板后侧固定连接有弹簧F，所述弹簧F另一端与箱体后侧内壁固定连接，所述左限位板、右限位板、前限位板和后限位板上均设置有第四通风孔。

所述弹簧C均匀连接在左限位板左侧，弹簧D均匀连接在右限位板右侧，弹簧E均匀连接在前限位板前侧，弹簧F均匀连接在后限位板右侧。

所述弹簧A均匀连接在箱盖下表面。

所述弹簧B均匀连接在箱体下侧内壁上。

所述箱盖与箱体的连接方式为插接。

所述过滤网与第三通风孔一一对应。

所述挡板自由端所处的高度低于挡板固定端所处的高度。

本实用新型产生的有益效果：