[实用新型]一种车牌识别系统用显示装置有效
申请号: | 202020304975.4 | 申请日: | 2020-03-12 |
公开(公告)号: | CN211454797U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 孟庆松;彭宁 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨理工大学 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/017 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车牌 识别 系统 显示装置 | ||
本实用新型公开了一种车牌识别系统用显示装置,涉及车牌识别技术领域;后盖通过螺栓安装在外壳的后端,外壳的前端开设有安装槽,安装槽的内侧安装有密封条,安装槽内安装有显示屏,外壳的上端两侧均通过螺栓安装有补光灯,外壳的上端中部安装有万向节,万向节的上端通过螺栓安装有固定板,后盖的上安装有数个连接铜管,且连接铜管贯穿后盖的内外端,连接铜管的内端与内聚热板连接,内聚热板上开设有数个横向贯通的散热孔,散热孔内安装有散热管,内聚热板的后端通过安装座安装有散热风扇;本实用新型能够实现快速安装,且使用时能够实现密封式散热,能够提高密封性与散热性;能够延长使用寿命,结构简单,稳定性高,使用方便,能够节省时间。
技术领域
本实用新型属于车牌识别技术领域,具体涉及一种车牌识别系统用显示装置。
背景技术
车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用,电子收费(ETC)系统中,也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号、颜色等信息,目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%,汉字的识别率可达到99%。
现有的车牌识别系统用显示装置在使用时其散热性差,容易出现高温的现象,同时稳定性差,结构复杂。
发明内容
为解决现有的问题;本实用新型的目的在于提供一种车牌识别系统用显示装置。
本实用新型的一种车牌识别系统用显示装置,包括安装底板、支撑杆、框架体、显示屏、补光灯、万向节、固定板、内聚热板、散热管、连接铜管、外散热板;安装底板的中上端固定安装有支撑杆,支撑杆的上端固定安装有框架体,框架体包括外壳与后盖;后盖通过螺栓安装在外壳的后端,外壳的前端开设有安装槽,安装槽的内侧安装有密封条,安装槽内安装有显示屏,外壳的上端两侧均通过螺栓安装有补光灯,外壳的上端中部安装有万向节,万向节的上端通过螺栓安装有固定板,后盖的上安装有数个连接铜管,且连接铜管贯穿后盖的内外端,连接铜管的内端与内聚热板连接,内聚热板上开设有数个横向贯通的散热孔,散热孔内安装有散热管,内聚热板的后端通过安装座安装有散热风扇,数个连接铜管的后端与外散热板连接,且外散热板安装在后盖的外侧壁上开设的内凹的安装槽内,所述外散热板上开设有数个内凹的横向槽与纵向槽,横向槽与纵向槽连通。
作为优选,所述内聚热板上开设有数个前后贯通的孔槽体。
作为优选,所述外散热板上开设有数组散热孔槽体。
作为优选,所述支撑杆为加强式空心杆体。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
一、能够实现快速安装,且使用时能够实现密封式散热,能够提高密封性与散热性;
二、能够延长使用寿命,结构简单,稳定性高,使用方便,能够节省时间。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中框架体的结构示意图;
图3为本实用新型中外散热板的结构示意图。
图中:1-安装底板;2-支撑杆;3-框架体;4-显示屏;5-补光灯;6-万向节;7-固定板;8-内聚热板;9-散热管;10-连接铜管;11-外散热板;3-1-外壳;3-2-后盖;11-1-横向槽;11-2-纵向槽;11-3-散热孔槽体。
具体实施方式
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